إصلاح أعطال مكيف الهواء المقاوم للانفجار

1. لف ماس كهربائى

ينشأ هذا الخلل في المقام الأول من ضعف عزل اللفات, مما يؤدي إلى حدوث دوائر قصيرة بين الملفات المتجاورة. تعمل هذه الدوائر القصيرة على زيادة التيار ويمكن أن تؤدي إلى احتراق المحرك. للمحركات أحادية الطور, من الضروري فصل التوصيلات الخارجية واستخدام مقياس متعدد في إعداد المقاومة لقياس المقاومة بين المحطات الطرفية C, س, ج, ر. تشير القراءة الأقل من المعيار إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة في الملف, مما يستلزم استبدال الملف المصاب. للمحركات ثلاثية الطور, يجب قياس المقاومة بين المحطات باستخدام مقياس متعدد مضبوط على R×10. تشير المقاومة المتساوية إلى أن المحرك في حالة جيدة. تشير المقاومة المنخفضة بشكل ملحوظ بين أي زوج من المحطات إلى حدوث ماس كهربائي, بينما تشير المقاومة اللانهائية إلى احتراق الملف.

2. لف الدائرة المفتوحة

لمعالجة الدائرة المفتوحة في ملف محرك ضاغط مكيف الهواء المقاوم للانفجار, قم أولاً بفصل الأسلاك الخارجية. ثم, قياس المقاومة بين C, ر, و ج, محطات S. تؤكد قراءة المقاومة اللانهائية وجود دائرة مفتوحة, تتطلب إصلاحًا سريعًا.

3. التأريض المتعرج

يحدث هذا الخطأ عادةً عندما يتلامس السلك ذو العزل التالف مع غلاف الضاغط. لتشخيص, استخدم مقياسًا متعددًا مضبوطًا على المقاومة للتحقق من المقاومة; يجب أن يتصل مسبار واحد بالوجه الطرفي, بينما يجب أن يلمس الآخر الجزء المعدني المكشوف على أنبوب العملية. تشير قراءة المقاومة الدنيا التأريض, مما يستلزم فتح الغلاف لتصحيح العزل.

4. عطل التتابع

غالبًا ما تنشأ المشكلات من جهات الاتصال غير المستوية أو اللزجة وتحتاج إلى اهتمام فوري. يتضمن العلاج فتح المرحل وتنعيم نقاط الاتصال باستخدام ورق الصنفرة الناعم. في حالات الأضرار الجسيمة, من المستحسن الاستبدال الفوري.

5. فشل بدء تشغيل الضاغط ثلاثي الطور

فيما يلي الأسباب والحلول المحتملة لهذه المشكلة:

1. تتطلب خطوط الطاقة الرفيعة التي تؤدي إلى انخفاض كبير في الجهد أثناء بدء التشغيل استخدام الأسلاك المناسبة.

2. فشل المرحلة أو الكسر الداخلي في خط الكهرباء.

3. إغلاق غير متزامن لجهات الاتصال ثلاثية الطور في الموصل.

4. ارتفاع درجة الحرارة والحمل الزائد مكيف هواء مقاوم للانفجار محرك. يمكن لدرجات الحرارة المرتفعة لفترة طويلة أن تؤدي إلى تسخين الملف الثابت للمحرك, إتلاف عزلها وتقصير عمرها الافتراضي.
عادة, ضغط العادم المفرط, عدم كفاية تهوية المحرك, أو أن درجات الحرارة المحيطة المرتفعة هي المسؤولة عن أعطال المحرك في مكيفات الهواء المقاومة للانفجار.