انفجار شينهاي
عندما يتعلق الأمر بتصميم وتركيب المعدات المقاومة للانفجار, وخاصة تكوين المحركات المقاومة للانفجار وصناديق التوصيل الخاصة بها, يطرح سؤال شائع: يجب تركيب صناديق التوصيل المقاومة للانفجار خارج المراوح المقاومة للانفجار? تعتمد الإجابة إلى حد كبير على حجم المحرك ومتطلبات تصميمه.
في محركات أصغر مقاومة للانفجار, غالبًا ما يتم دمج صندوق التوصيل مع المحرك نفسه. هذا التصميم المتكامل يبسط الهيكل العام, التقليل من الاتصالات الخارجية, وبالتالي تعزيز سلامة المعدات المقاومة للانفجار. في حالات كهذه, صندوق التوصيل محاط بالداخل مروحة مقاومة للانفجار, ضمان السلامة الكاملة المقاومة للانفجار.
لكن, للمحركات الكبيرة المقاومة للانفجار, عادةً ما يكون صندوق التوصيل منفصلاً ومتصلاً عبر قناة فولاذية, يتم وضعها خارج غلاف المروحة. هذا التصميم مخصص بشكل أساسي لسهولة التوصيل والصيانة, وأيضًا لأن المحركات الأكبر حجمًا قد تتطلب مساحة أكبر للتوصيلات أو الإدارة الحرارية المحددة.
في ملخص, سواء كان صندوق توصيل مقاوم للانفجار يتم تثبيته خارج المروحة اعتمادًا على حجم المحرك ومتطلبات التطبيق المحددة. قد تتطلب أنواع وأحجام المحركات المختلفة أساليب تصميم وتركيب متنوعة لضمان السلامة, موثوق, والتشغيل الفعال.