ما يجب الانتباه إليه عند إصلاح المحركات المقاومة للانفجار

1. التعامل مع المحركات المقاومة للانفجار: لا ينبغي تفكيك المحركات المقاومة للانفجار أو إعادة تجميعها بشكل عرضي. عند التفكيك للصيانة, من المهم عدم استخدام السطح المقاوم للانفجار كنقطة ارتكاز لقضيب نقب, وتجنب الاصطدام أو الاصطدام بالسطح المقاوم للانفجار.

2. عملية التفكيك: لتفكيك المحرك, قم أولاً بإزالة غطاء المروحة والمروحة. ثم, استخدم مفتاح ربط لإزالة الغطاء النهائي ومسامير غطاء المحمل. التالي, اضرب امتداد العمود بشكل قطري بقضيب خشبي أو نحاسي لفصل غلاف العمود عن مقعد المحمل, وأخيرا, قم بإزالة دوار المحرك. عند تفكيك الأجزاء, تأكد من أن السطح المقاوم للانفجار متجه للأعلى ومغطى بالمطاط أو قطعة قماش. احرص على عدم فقدان البراغي أو غسالات الزنبرك.

3. اللوحة والتجمع: عند تطبيق الطلاء العازل أو التجميع, تنظيف أي طلاء عازل أو أوساخ ملتصقة بالسطح المضاد للانفجار. تجنب كشط الأشياء الصلبة مثل المعدن, لكن يجوز تنعيم المناطق غير المستوية بالحجر الزيتي.

4. إصلاح الأسطح المقاومة للانفجار: في حالة تلف السطح المقاوم للانفجار, استخدم مادة لحام الرصاص والقصدير HISnPb58-2 وa 30% تدفق حمض الهيدروكلوريك (للأجزاء الفولاذية), أو استخدم مادة لحام القصدير والزنك معها 58%-60% محتوى القصدير, مع تدفق مصنوع من 30% كلوريد الأمونيوم, 70% كلوريد الزنك, و 100-150% خليط الماء (لأجزاء الحديد الزهر). تأكد من الالتحام القوي بين مادة اللحام والجزء, وتنعيم أي نتوءات إلى مستوى مسطح, تشطيب مصقول.
منع التآكل: لمنع الصدأ على السطح المقاوم للانفجار, تطبيق زيت الآلة أو أ 204-1 اكتب عامل مضاد للصدأ.