İzolyasiya səviyyələrini müzakirə edərkən, partlayışa davamlı mühərriklərdə temperaturun yüksəlməsi məsələsi aktuallaşır. Əslində, konsensusun əldə edilməli olduğu iki əsas məqam var:
F sinifli izolyasiya:
Hal-hazırda, bitdi 90% Çində yüksək və aşağı gərginlikli partlayışa davamlı mühərriklər sinif F izolyasiyalıdır. Partlayışa davamlı mühərriklərin ömrünü uzatmaq üçün, -dən çox 90% istehsalçıları göstərir “F sinifli izolyasiya, temperatur artım B sinfi limitləri ilə qiymətləndirilir” onların nümunələrində. B sinif izolyasiyası 130°C temperatura imkan verir, F sinfi isə 155°C-ə qədər istiliyə icazə verir. 40°C ətraf mühitin temperaturu nəzərə alınmaqla, istehsal prosesi və 5°C və 10°C-lik material dalğalanmaları, the zavod B sinfi izolyasiya edilmiş partlayışa davamlı mühərriklər üçün temperatur artımı həddi 80K olaraq təyin edilmişdir, və F sinfi üçün, 90 mindir (95K yeraltı partlayışa davamlı mühərriklər üçün).
H sinfi izolyasiya:
Sinif H izolyasiyası 180 ° C temperatura icazə verir. Lakin, dizayn, istehsal, rulmanlar, və H sinifli partlayışa davamlı mühərriklər üçün sürtkü yağları Çində hələ geniş tətbiq olunmur. İstehsalçılar üçün, Sinif H izolyasiyalı sarımların istehsalı çətin deyil; problem yüksək temperaturlu podşipniklərdədir. Buna görə də, lazım olmadıqca (məsələn, temperaturu 60°C olan mühitlərdə, və ya harada partlayışa davamlı motor ölçüsü məhduddur), H sinifli izolyasiya edilmiş partlayışa davamlı mühərriklərin istifadəsinə yol verilməməlidir.
WhatsApp
Bizimlə WhatsApp söhbətinə başlamaq üçün QR kodunu skan edin.