1. Partlayışa davamlı mühərriklərin idarə edilməsi: Partlayışa davamlı mühərriklər təsadüfən sökülməməli və ya yenidən yığılmamalıdır. Baxım üçün söküldükdə, partlayışa davamlı səthi çubuq üçün dayaq nöqtəsi kimi istifadə etməmək çox vacibdir, və partlayışa davamlı səthə dəyməkdən və ya toqquşmaqdan çəkinin.
2. Sökülmə prosesi: Motoru sökmək üçün, əvvəlcə fan örtüyü və fanı çıxarın. Sonra, son qapağı və rulman qapağı boltlarını çıxarmaq üçün rozetka açarından istifadə edin. Sonrakı, mil qolunu rulman oturacağından ayırmaq üçün şaft uzantısına taxta və ya mis çubuqla radial olaraq vurun, və nəhayət, motor rotorunu çıxarın. Parçaları sökərkən, partlayışa davamlı səthin yuxarıya baxdığından və rezin və ya parça yastıqla örtüldüyünə əmin olun. Boltları və ya yay yuyucularını itirməmək üçün diqqətli olun.
3. Rəsm və montaj: İzolyasiya boyası tətbiq edərkən və ya montaj edərkən, partlayışa davamlı səthə yapışan hər hansı izolyasiya boyasını və ya kiri təmizləyin. Metal kimi sərt əşyalarla sürtməkdən çəkinin, lakin qeyri-bərabər yerləri yağ daşı ilə hamarlamaq icazəlidir.
4. Partlayışa davamlı səthlərin təmiri: Partlayışa davamlı səth zədələnərsə, qurğuşun-qalay lehimləmə materialı HISnPb58-2 və a istifadə edin 30% xlorid turşusu axını (polad hissələri üçün), və ya qalay-sink lehimləmə materialından istifadə edin 58%-60% qalay tərkibi, -dən hazırlanmış bir flux ilə 30% ammonium xlorid, 70% sink xlorid, və 100-150% su qarışığı (çuqun hissələri üçün). Qaynaq materialı ilə hissə arasında möhkəm birləşməni təmin edin, və hər hansı çıxıntıları bir mənzilə düzəldin, cilalanmış bitirmə.
Korroziyanın qarşısının alınması: Partlayışa davamlı səthdə pasın qarşısını almaq üçün, maşın yağı və ya a 204-1 anti-pas agent növü.