На што звярнуць увагу пры рамонце выбухаабароненых рухавікоў

1. Абыходжанне з выбухаабароненымі рухавікамі: Выбухаабароненыя рухавікі нельга разбіраць або збіраць выпадкова. Пры дэмантажы для абслугоўвання, вельмі важна не выкарыстоўваць выбухаабароненую паверхню ў якасці кропкі апоры для рычага, пазбягайце ўдараў або сутыкненняў з выбухаабароненай паверхняй.

2. Працэс дэмантажу: Каб разабраць матор, спачатку зніміце вечка вентылятара і вентылятар. Затым, выкарыстоўвайце торцовы ключ, каб зняць кантавую вечка і балты вечка падшыпніка. Далей, ударыце па падаўжальніку вала радыяльна драўляным або медным стрыжнем, каб аддзяліць ўтулку вала ад сядзення падшыпніка, і нарэшце, зняць ротар рухавіка. Пры разборцы дэталяў, пераканайцеся, што выбухаабароненая паверхня звернута ўверх і пакрыта гумовай або тканкавай пракладкай. Будзьце асцярожныя, каб не страціць балты або спружынныя шайбы.

3. Афарбоўка і зборка: Пры нанясенні ізаляцыйнай фарбы або зборцы, ачысціце любую ізаляцыйную фарбу або бруд, якія прысталі да выбухаабароненай паверхні. Пазбягайце скрабання цвёрдымі прадметамі, такімі як метал, але няроўнасці дапушчальна згладзіць алейным каменем.

4. Рамонт выбухаабароненых паверхняў: Калі выбухаабароненая паверхня пашкоджана, выкарыстоўваць матэрыял для паяння свінцу і волава HISnPb58-2 і a 30% флюс салянай кіслаты (для сталёвых дэталяў), або выкарыстоўваць алавяна-цынкавы паяльны матэрыял з 58%-60% ўтрыманне волава, з флюсам з 30% хларыд амонія, 70% хлорысты цынк, і 100-150% водная сумесь (для чыгунных дэталяў). Забяспечце трывалае зліццё зварачнага матэрыялу і дэталі, і згладзіць любыя выступы да роўнасці, паліраваная аздабленне.
Прадухіленне карозіі: Для прадухілення іржы на выбухаабароненай паверхні, нанесці машыннае масла або a 204-1 тып антыкаразійнага сродкі.