Необходимо ли е да инсталирате взривозащитената съединителна кутия извън взривозащитения вентилатор

Когато става въпрос за проектиране и монтаж на взривобезопасно оборудване, особено конфигурацията на взривозащитени двигатели и техните съединителни кутии, възниква често срещан въпрос: трябва ли взривозащитените съединителни кутии да се монтират извън взривозащитените вентилатори? Отговорът до голяма степен зависи от размера и изискванията за дизайн на двигателя.

В по-малки двигатели, устойчиви на експлозия, Кутията на кръстовището често е интегрирана със самия мотор. Този интегриран дизайн опростява цялостната структура, минимизиране на външните връзки, и по този начин подобряване на безопасността на експлозията на оборудването. В такива случаи, кутията на кръстовището е затворено в рамките на взривозащитен вентилатор, Осигуряване на пълна цялост на експлозия.

въпреки това, за по-големи двигатели, устойчиви на експлозия, Кутията на кръстовището обикновено е отделно и свързано чрез стоманен тръбопровод, позициониран извън корпуса на вентилатора. Този дизайн е главно за лесно окабеляване и поддръжка, а също и защото по -големите двигатели може да изискват повече пространство за връзки или специфично термично управление.

В обобщение, дали взривозащитена съединителна кутия е инсталиран извън вентилатора зависи от размера на двигателя и специфичните изисквания за приложение. Различните видове и размери на двигателите могат да наложат разнообразни подходи за дизайн и монтаж, за да се гарантира безопасно, надежден, и ефективна работа.