ডিজেলের চেয়ে গ্যাসোলিনের ইগনিশন পয়েন্ট বেশি, মূলত এর উচ্চ উদ্বায়ীতার কারণে. এর ফ্ল্যাশ পয়েন্ট উল্লেখযোগ্যভাবে কম, প্রায় 28 ডিগ্রি সেলসিয়াস.
ফ্ল্যাশ পয়েন্টটি তেলের তাপমাত্রা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, একটি নির্দিষ্ট তাপে পৌঁছানোর এবং একটি খোলা শিখার সংস্পর্শে আসার পরে, ক্ষণে ক্ষণে জ্বলে ওঠে. স্বয়ংক্রিয়-ইগনিশন পয়েন্টটি বোঝায় তাপমাত্রা যেখানে পর্যাপ্ত বাতাসের সাথে যোগাযোগ করলে তেল জ্বলে (অক্সিজেন).
সাধারণত, একটি নিম্ন ফ্ল্যাশ পয়েন্ট একটি উচ্চতর অটো-ইগনিশন পয়েন্টের সাথে সম্পর্কযুক্ত. তাই, গ্যাসোলিনের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ডিজেলের চেয়ে কম, কিন্তু এর অটো-ইগনিশন পয়েন্ট বেশি.