Shenhai a prova d'explosió
Durant l'hivern, alguns usuaris s'enfronten a reptes com ara la calefacció lenta o la calor ineficaç dels seus aparells d'aire condicionat a prova d'explosions. A continuació es fa una anàlisi de les causes probables d'aquests problemes, destinada a oferir orientació:
1. En part, L'escalfament ineficient es deu a una sobreacumulació de pols als filtres d'aire i a les obstruccions a les ventilacions de les unitats interiors i exteriors.. La funció del filtre és capturar la pols a l'aire. Una acumulació excessiva, si no es neteja ràpidament, impedeix el flux d'aire, provocant una disminució de la descàrrega d'aire i provocant un escalfament inadequat. Això no és un mal funcionament, sinó un problema de manteniment, que es pot resoldre netejant periòdicament els filtres d'aire.
2. En escalfar, un ambient més baix temperatura pot disminuir l'eficiència de l'aire condicionat a prova d'explosió, conduint a un escalfament subòptim, un fet normal. Per tant, Els experts recomanen optar per models amb calefacció elèctrica per obtenir un rendiment superior.
3. L'escassetat de fluor és un altre problema. Molts ara utilitzen bombes de calor o calefacció elèctrica auxiliar. Ambdós mètodes absorbeixen la calor de l'aire exterior quan el refrigerant s'evapora. Amb temperatures exteriors més baixes, el diferencial de temperatura reduït amb la temperatura d'evaporació del refrigerant afecta l'intercanvi de calor, disminuint el flux d'aire calent. Tan, Els models més antics amb un desgast important del compressor poden no funcionar de manera satisfactòria quan la temperatura exterior baixa per sota dels 0 ℃. També, si les femelles de la boca de la campana del tub de coure estan soltes després de la instal·lació o la màquina s'ha mogut, s'ha de considerar una escassetat de refrigerant.
4. També són freqüents els errors de funcionament del circuit, com quan la unitat exterior funciona malament, sovint a causa del condensador, sensor de temperatura, o problemes de placa base.
5. De vegades es produeixen errors a la vàlvula solenoide de quatre vies o al seu circuit de control, i pot haver-hi problemes amb els contactors de CA, termòstats, i fusibles tèrmics. Tot això requereix un diagnòstic in situ per part d'un tècnic professional.