Klimatizace odolné proti výbuchu jsou na dnešním trhu převládající a v průběhu času se nevyhnutelně potýkají s různými poruchami. Obvykle, spotřebitelé nemohou tyto problémy řešit a musí se při řešení spolehnout na odborníky. Dnes, pojďme diskutovat o krocích k vyřešení zkratu v motoru vaší klimatizace odolné proti výbuchu.
Detekce:
V situaci, kdy startovací relé z klimatizace odolná proti výbuchu je neustále přetěžován, a kvůli kolísání kontaktu relé tepelné ochrany, kompresor se netočí. Diagnostická kontrola pomocí multimetru odhalí výrazné snížení odporu startovacího vinutí, svědčící o zkratu v motoru kompresoru.
Řešení:
Kompresní motor lze násilně spustit, ale všimněte si, že jeho provozní proud překročí normální motor více než dvojnásobně, obvykle kolem 1.1 až 1,2A. Podstatně vyšší bude i hladina hluku. Pokud pojistka klimatizace v nevýbušném provedení po spuštění opakovaně přepálí, vyšetření multimetrem může ukázat zkrat mezi chodem motoru nebo startovacím vinutím a přiloženým krytem, s hodnotami odporu extrémně nízkými nebo nulovými (za normálních podmínek, odpor mezi třemi svorkami přiloženého krytu motoru a krytem by měl překročit 5 MΩ). Když se vyskytnou problémy, doporučuje se pokusit se vyřešit problém s klimatizací s ochranou proti výbuchu. nicméně, pokud problém přetrvává, je vhodné vyhledat profesionální servis.