Shenhai Ffrwydrad-Prawf
O ran dylunio a gosod offer atal ffrwydrad, yn enwedig cyfluniad moduron gwrth-ffrwydrad a'u blychau cyffordd, cwestiwn cyffredin yn codi: a ddylai blychau cyffordd atal ffrwydrad gael eu gosod y tu allan i ffaniau atal ffrwydrad? Mae'r ateb yn dibynnu i raddau helaeth ar ofynion maint a dyluniad y modur.
Mewn moduron llai sy'n atal ffrwydrad, mae'r blwch cyffordd yn aml wedi'i integreiddio â'r modur ei hun. Mae'r dyluniad integredig hwn yn symleiddio'r strwythur cyffredinol, lleihau cysylltiadau allanol, ac felly'n gwella diogelwch atal ffrwydrad yr offer. Mewn achosion o'r fath, mae'r blwch cyffordd wedi'i amgáu o fewn y ffan ffrwydrad-brawf, sicrhau cywirdeb atal ffrwydrad cyflawn.
Fodd bynnag, ar gyfer moduron gwrth-ffrwydrad mwy, mae'r blwch cyffordd fel arfer ar wahân ac wedi'i gysylltu trwy gyfrwng cwndid dur, wedi'i leoli y tu allan i'r casin gefnogwr. Mae'r dyluniad hwn yn bennaf er hwylustod gwifrau a chynnal a chadw, a hefyd oherwydd y gallai fod angen mwy o le ar foduron mwy ar gyfer cysylltiadau neu reolaeth thermol benodol.
Yn gryno, boed an blwch cyffordd atal ffrwydrad yn cael ei osod y tu allan i'r gefnogwr yn dibynnu ar faint y modur a gofynion cais penodol. Efallai y bydd angen gwahanol fathau a meintiau o foduron yn gofyn am ddulliau dylunio a gosod amrywiol i sicrhau eu bod yn ddiogel, dibynadwy, a gweithrediad effeithlon.