Shenhai eksplosionssikker
Når man diskuterer isoleringsniveauer, spørgsmålet om temperaturstigning i eksplosionssikre motorer bliver relevant. Faktisk, der er to nøglepunkter, som der skal opnås konsensus om:
Klasse F isolering:
I øjeblikket, over 90% af høj- og lavspændings eksplosionssikre motorer i Kina er klasse F isolerede. For at forlænge levetiden for eksplosionssikre motorer, mere end 90% af producenter angiver “Klasse F isolering, temperatur stigning vurderet ved klasse B grænser” i deres prøver. Klasse B-isolering tillader en temperatur på 130°C, mens klasse F tillader op til 155°C. I betragtning af en miljøtemperatur på 40°C, fremstillingsproces og materialeudsving på 5°C og 10°C, det fabrik temperaturstigningsgrænsen for klasse B isolerede eksplosionssikre motorer er sat til 80K, og for klasse F, det er 90K (95K til underjordiske eksplosionssikre motorer).
Klasse H isolering:
Klasse H isolering tillader en temperatur på 180°C. Imidlertid, designet, fremstilling, lejer, og smøremidler til klasse H eksplosionssikre motorer er endnu ikke udbredt i Kina. For producenter, at producere klasse H isolerede viklinger er ikke svært; udfordringen ligger i højtemperaturlejer. Derfor, medmindre det er nødvendigt (såsom i miljøer med temperaturer på 60°C, eller hvor eksplosionssikker motor størrelsen er begrænset), brug af klasse H isolerede eksplosionssikre motorer bør undgås.