Was ist bei der Reparatur explosionsgeschützter Motoren zu beachten?

1. Umgang mit explosionsgeschützten Motoren: Explosionsgeschützte Motoren sollten nicht zufällig zerlegt oder wieder zusammengebaut werden. Bei der Demontage zur Wartung, Es ist wichtig, die explosionsgeschützte Oberfläche nicht als Drehpunkt für ein Brecheisen zu verwenden, und vermeiden Sie Stöße oder Kollisionen mit der explosionsgeschützten Oberfläche.

2. Demontageprozess: Zum Zerlegen des Motors, Entfernen Sie zunächst die Lüfterabdeckung und den Lüfter. Dann, Verwenden Sie einen Steckschlüssel, um die Schrauben der Endabdeckung und der Lagerabdeckung zu entfernen. Nächste, Schlagen Sie mit einem Holz- oder Kupferstab radial auf die Wellenverlängerung, um die Wellenhülse vom Lagersitz zu trennen, und schlussendlich, Entfernen Sie den Motorrotor. Beim Zerlegen von Teilen, Stellen Sie sicher, dass die explosionsgeschützte Oberfläche nach oben zeigt und mit Gummi oder einer Stoffunterlage abgedeckt ist. Achten Sie darauf, keine Schrauben oder Federscheiben zu verlieren.

3. Lackierung und Montage: Beim Auftragen von Isolierfarbe oder beim Zusammenbau, Reinigen Sie die explosionsgeschützte Oberfläche von anhaftender Isolierfarbe oder Schmutz. Vermeiden Sie das Kratzen mit harten Gegenständen wie Metall, Es ist jedoch zulässig, Unebenheiten mit einem Ölstein auszugleichen.

4. Explosionsgeschützte Oberflächen reparieren: Wenn die explosionsgeschützte Oberfläche beschädigt ist, Verwenden Sie das Blei-Zinn-Lötmaterial HISnPb58-2 und a 30% Salzsäurefluss (für Stahlteile), oder Zinn-Zink-Lötmaterial verwenden 58%-60% Zinngehalt, mit einem Flussmittel aus 30% Ammoniumchlorid, 70% Zinkchlorid, Und 100-150% Wassermischung (für Gusseisenteile). Sorgen Sie für eine feste Verbindung zwischen Schweißmaterial und Bauteil, und glätten Sie eventuelle Vorsprünge flach, poliertes Finish.
Korrosion verhindern: Um Rost auf der explosionsgeschützten Oberfläche zu verhindern, Maschinenöl o.ä. auftragen 204-1 Typ Rostschutzmittel.