Ανάλυση βραχυκυκλώματος κλιματιστικού με αντιεκρηκτική προστασία

Τα αντιεκρηκτικά κλιματιστικά είναι διαδεδομένα στη σημερινή αγορά και αναπόφευκτα αντιμετωπίζουν διάφορες δυσλειτουργίες με την πάροδο του χρόνου. Τυπικά, Οι καταναλωτές δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτά τα ζητήματα και πρέπει να βασίζονται σε ειδικούς για επίλυση. Σήμερα, Ας συζητήσουμε τα βήματα για την αντιμετώπιση ενός βραχυκυκλώματος στον αντιεκρηκτικό κινητήρα του κλιματιστικού σας.

Ανίχνευση:

Σε μια κατάσταση όπου το ρελέ εκκίνησης του αντιεκρηκτικό κλιματιστικό υπερφορτώνεται συνεχώς, και λόγω της διακύμανσης επαφής του ρελέ θερμικής προστασίας, ο συμπιεστής δεν περιστρέφεται. Ένας διαγνωστικός έλεγχος με ένα πολύμετρο αποκαλύπτει σημαντική μείωση στην αντίσταση της περιέλιξης εκκίνησης, ενδεικτικό βραχυκυκλώματος στον κινητήρα του συμπιεστή.

Διάλυμα:

Ο συμπιεστικός κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί αναγκαστικά, αλλά σημειώστε ότι το ρεύμα λειτουργίας του θα ξεπεράσει τον κανονικό κινητήρα περισσότερο από το διπλάσιο, συνήθως γύρω 1.1 έως 1,2Α. Το επίπεδο θορύβου θα είναι επίσης σημαντικά υψηλότερο. Εάν η ασφάλεια του αντιεκρηκτικού κλιματιστικού χτυπά επανειλημμένα μετά την εκκίνηση, μια έρευνα πολύμετρου μπορεί να δείξει βραχυκύκλωμα μεταξύ της λειτουργίας του κινητήρα ή της περιέλιξης εκκίνησης και του κλειστού περιβλήματος, με τις ενδείξεις αντίστασης να είναι εξαιρετικά χαμηλές ή μηδενικές (υπό κανονικές συνθήκες, η αντίσταση μεταξύ των τριών ακροδεκτών του κλειστού περιβλήματος του κινητήρα και του περιβλήματος πρέπει να υπερβαίνει τα 5 MΩ). Συνιστάται να επιχειρήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων του αντιεκρηκτικού κλιματιστικού σας όταν προκύπτουν προβλήματα. Ωστόσο, αν το πρόβλημα επιμένει, συνιστάται να αναζητήσετε επαγγελματικές υπηρεσίες επισκευής.