Shenhai Eksplodrezista
Eksplodrezistaj klimatiziloj estas ĝeneralaj en la hodiaŭa merkato kaj neeviteble renkontas diversajn misfunkciojn laŭlonge de la tempo.. Tipe, konsumantoj ne povas trakti ĉi tiujn problemojn kaj devas fidi fakulojn por solvo. Hodiaŭ, ni diskutu la paŝojn por trakti fuŝkontakton en la motoro de via eksplod-rezista klimatizilo.
Detekto:
En situacio kie la startrelajso de la eksplod-rezista klimatizilo estas senĉese troŝarĝita, kaj pro la kontaktfluktuado de la termika protekta relajso, la kompresoro malsukcesas turni. Diagnoza kontrolo per multimetro malkaŝas signifan malkreskon de la rezisto de la komenca bobeno, indika de fuŝkontakto en la kompresormotoro.
Solvo:
La kunprema motoro povas esti perforte komencita, sed rimarku, ke ĝia funkciada kurento superos la normalan motoron je pli ol duoblo, kutime ĉirkaŭe 1.1 al 1.2A. La brua nivelo ankaŭ estos sufiĉe pli alta. Se la fuzeo de la eksplodorezista klimatizilo plurfoje blovas post ekfunkciigo, multimetro-enketo povus montri fuŝkontakton inter la funkciado de la motoro aŭ komenci bobeni kaj la enfermita enfermaĵo, kun rezistaj legaĵoj estas ekstreme malaltaj aŭ nul (sub normalaj kondiĉoj, la rezisto inter la tri terminaloj de la enfermita motorenfermaĵo kaj la enfermaĵo devus superi 5MΩ). Oni rekomendas provi solvi problemojn de via eksplod-rezista klimatizilo kiam problemoj aperas. Tamen, se la problemo daŭras, serĉi profesiajn riparservojn estas konsilinde.