1. Cortocircuito del devanado
Este mal funcionamiento surge principalmente del aislamiento comprometido de los devanados., provocando cortocircuitos entre bobinas adyacentes. Estos cortocircuitos aumentan la corriente e incluso pueden provocar que el motor se queme.. Para motores monofásicos, Es crucial desconectar las conexiones externas y utilizar un multímetro en el ajuste de resistencia para medir la resistencia entre los terminales C., S, C, R. Una lectura por debajo del estándar indica un cortocircuito en el devanado., lo que requiere el reemplazo de la bobina afectada. Para motores trifásicos, La resistencia entre terminales debe medirse utilizando un multímetro configurado en R×10.. Resistencias iguales sugieren que el motor está en buenas condiciones.. Una resistencia notablemente baja entre cualquier par de terminales significa un cortocircuito., mientras que una resistencia infinita indica que el devanado está quemado.
2. Circuito abierto de bobinado
Para solucionar un circuito abierto en el devanado del motor del compresor de un aire acondicionado a prueba de explosiones, primero desconecte el cableado externo. Entonces, medir la resistencia entre el C, R, y C, terminales S. Una lectura de resistencia infinita confirma la presencia de un circuito abierto., requiriendo pronta reparación.
3. Puesta a tierra del devanado
Esta falla generalmente ocurre cuando el cable con aislamiento dañado hace contacto con la carcasa del compresor.. Diagnosticar, Utilice un multímetro ajustado a resistencia para comprobar la resistencia.; una sonda debe hacer contacto con la cara del terminal, mientras que el otro debe tocar la parte metálica expuesta en la tubería de proceso.. Una lectura de resistencia mínima indica toma de tierra, siendo necesaria la apertura de la carcasa para rectificar el aislamiento.
4. Mal funcionamiento del relé
Los problemas a menudo surgen de contactos desiguales o pegajosos y necesitan atención inmediata. El remedio consiste en abrir el relé y alisar los contactos con una lija fina.. En casos de daño severo, es aconsejable un reemplazo rápido.
5. Falla en el arranque del compresor trifásico
Las siguientes son posibles causas y soluciones para este problema.:
1. Las líneas eléctricas delgadas que provocan una caída de voltaje significativa durante el arranque requieren el uso de cableado adecuado.
2. Fallo de fase o rotura interna en la línea eléctrica.
3. Cierre asíncrono de los contactos trifásicos en el contactor..
4. Sobrecalentamiento y sobrecarga del aire acondicionado a prueba de explosiones motor. Las altas temperaturas prolongadas pueden calentar el devanado del estator del motor., dañando su aislamiento y acortando su vida útil.
Comúnmente, presión de escape excesiva, ventilación inadecuada del motor, o las altas temperaturas ambientales son las culpables del mal funcionamiento del motor en los aires acondicionados a prueba de explosiones.