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Qué hacer si el aire acondicionado a prueba de explosiones no calienta correctamente|Métodos de mantenimiento

Métodos de mantenimiento

Qué hacer si un aire acondicionado a prueba de explosiones no calienta adecuadamente

Durante el invierno, Algunos usuarios enfrentan desafíos como calentamiento lento o calor ineficaz de sus aires acondicionados a prueba de explosiones.. A continuación se muestra un análisis de las causas probables de estos problemas., encaminado a ofrecer orientación:


1. Parcialmente, La calefacción ineficiente se debe a una acumulación excesiva de polvo en los filtros de aire y obstrucciones en las rejillas de ventilación de las unidades interior y exterior.. La función del filtro es capturar el polvo en suspensión.. Una acumulación excesiva, si no se limpia rápidamente, impide el flujo de aire, provocando una disminución en la descarga de aire y provocando un calentamiento inadecuado. Esto no es un mal funcionamiento sino un problema de mantenimiento., que se puede resolver limpiando periódicamente los filtros de aire.

2. Al calentar, un ambiente más bajo temperatura puede disminuir la eficiencia del aire acondicionado a prueba de explosiones, lo que lleva a un calentamiento subóptimo, una ocurrencia normal. Por eso, Los expertos recomiendan optar por modelos con calefacción eléctrica para un rendimiento superior..

3. La escasez de fluoruro es otro problema. Muchos utilizan ahora bombas de calor o calefacción eléctrica auxiliar.. Ambos métodos absorben calor del aire exterior cuando el refrigerante se evapora.. Con temperaturas exteriores más bajas, El reducido diferencial de temperatura con la temperatura de evaporación del refrigerante afecta el intercambio de calor., Disminuyendo el flujo de aire caliente.. Entonces, Es posible que los modelos más antiguos con un desgaste significativo del compresor no funcionen satisfactoriamente cuando la temperatura exterior desciende por debajo de 0 ℃. También, si las tuercas en la boca acampanada del tubo de cobre están flojas después de la instalación o si la máquina se ha movido, Se debe considerar una escasez de refrigerante..

4. También son frecuentes las averías en el control del circuito., como cuando la unidad exterior no funciona correctamente, a menudo debido al condensador, sensor de temperatura, o problemas con la placa base.

5. A veces se producen fallos en la válvula solenoide de cuatro vías o en su circuito de control., y puede haber problemas con los contactores de CA, termostatos, y fusibles termicos. Todo esto requiere un diagnóstico in situ realizado por un técnico profesional..

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