1. Plahvatuskindlate mootorite käsitsemine: Plahvatuskindlaid mootoreid ei tohi juhuslikult lahti võtta ega uuesti kokku panna. Demonteerimisel hoolduseks, on ülioluline mitte kasutada plahvatuskindlat pinda kangvarda tugipunktina, ja vältige plahvatuskindla pinnaga löömist või kokkupõrget sellega.
2. Demonteerimisprotsess: Mootori lahtivõtmiseks, esmalt eemaldage ventilaatori kate ja ventilaator. Siis, kasutage otsakatte ja laagrikatte poltide eemaldamiseks pesavõtit. Edasi, lööge võlli pikendust radiaalselt puidust või vasest vardaga, et eraldada võlli hülss laagripesast, ja lõpuks, eemaldage mootori rootor. Osade lahtivõtmisel, veenduge, et plahvatuskindel pind oleks suunatud ülespoole ja oleks kaetud kummi või riidepadjaga. Olge ettevaatlik, et te ei kaotaks polte ega vedruseibe.
3. Värvimine ja kokkupanek: Isolatsioonivärvi pealekandmisel või kokkupanemisel, puhastage plahvatuskindlale pinnale isoleeriv värv või mustus. Vältige kraapimist kõvade esemetega, nagu metall, kuid lubatud on ebaühtlaste alade silumine õlikiviga.
4. Plahvatuskindlate pindade remont: Kui plahvatuskindel pind on kahjustatud, kasutage plii-tina jootematerjali HISnPb58-2 ja a 30% vesinikkloriidhappe voog (terasdetailide jaoks), või kasutada tina-tsink jootematerjali koos 58%-60% tina sisaldus, valmistatud räbustiga 30% ammooniumkloriid, 70% tsinkkloriid, ja 100-150% vee segu (malmist osade jaoks). Tagada keevitusmaterjali ja detaili tugev sulandumine, ja siluda kõik eendid tasaseks, poleeritud viimistlus.
Korrosiooni vältimine: Rooste vältimiseks plahvatuskindlal pinnal, kandke masinaõli või a 204-1 tüüpi roostevastane aine.