تعمیر عیب کولر گازی ضد انفجار

1. اتصال کوتاه سیم پیچ

این نقص در درجه اول از عایق ضعیف سیم پیچ ها ناشی می شود, منجر به اتصال کوتاه بین سیم پیچ های مجاور می شود. چنین اتصالات کوتاهی جریان را افزایش می دهد و حتی می تواند منجر به سوختگی موتور شود. برای موتورهای تک فاز, جدا کردن اتصالات خارجی و استفاده از مولتی متر در تنظیم مقاومت برای اندازه گیری مقاومت بین پایانه های C بسیار مهم است., اس, سی, آر. خواندن زیر استاندارد نشان دهنده اتصال کوتاه در سیم پیچ است, نیاز به تعویض سیم پیچ آسیب دیده. برای موتورهای سه فاز, مقاومت بین پایانه ها باید با استفاده از مولتی متر تنظیم شده روی R×10 اندازه گیری شود. مقاومت های برابر نشان می دهد که موتور در شرایط خوبی است. مقاومت بسیار کم بین هر جفت پایانه نشان دهنده اتصال کوتاه است, در حالی که مقاومت بی نهایت نشان دهنده فرسودگی سیم پیچی است.

2. سیم پیچ مدار باز

برای نشان دادن مدار باز در سیم پیچ موتور کمپرسور کولر گازی ضد انفجار, ابتدا سیم کشی خارجی را جدا کنید. سپس, مقاومت بین C را اندازه گیری کنید, آر, و سی, ترمینال های S. قرائت مقاومت بی نهایت وجود مدار باز را تایید می کند, نیاز به تعمیر فوری.

3. سیم پیچی زمین

این عیب معمولاً زمانی رخ می دهد که سیم با عایق آسیب دیده با پوشش کمپرسور تماس پیدا کند.. برای تشخیص, برای بررسی مقاومت از یک مولتی متر تنظیم شده روی مقاومت استفاده کنید; یک پروب باید با صفحه ترمینال تماس داشته باشد, در حالی که دیگری باید قسمت فلزی را که روی لوله فرآیند قرار دارد لمس کند. مقدار حداقل مقاومت نشان می دهد زمین, نیاز به باز شدن پوشش برای اصلاح عایق.

4. خرابی رله

مشکلات اغلب از تماس های ناهموار یا چسبنده ناشی می شوند و نیاز به توجه فوری دارند. درمان شامل باز کردن رله و صاف کردن تماس ها با کاغذ سنباده خوب است. در موارد آسیب شدید, تعویض سریع توصیه می شود.

5. خرابی راه اندازی کمپرسور سه فاز

در زیر دلایل و راه حل های بالقوه برای این مشکل آورده شده است:

1. خطوط نازک برق که منجر به افت ولتاژ قابل توجه در هنگام راه اندازی می شود، استفاده از سیم کشی مناسب را ضروری می کند.

2. خرابی فاز یا شکست داخلی در خط برق.

3. بسته شدن ناهمزمان کنتاکت های سه فاز در کنتاکتور.

4. گرمای بیش از حد و اضافه بار از کولر گازی ضد انفجار موتور. دمای بالای طولانی مدت می تواند سیم پیچ استاتور موتور را گرم کند, آسیب به عایق آن و کاهش طول عمر آن.
معمولا, فشار بیش از حد اگزوز, تهویه ناکافی موتور, یا دمای بالای محیط عامل نقص موتور در کولرهای ضد انفجار است.