1. Käämittävä oikosulku
Tämä toimintahäiriö johtuu ensisijaisesti käämien huonontuneesta eristyksestä, mikä johtaa oikosulkuun vierekkäisten kelojen välillä. Tällaiset oikosulut lisäävät virtaa ja voivat jopa johtaa moottorin palamiseen. Yksivaihemoottoreille, on ratkaisevan tärkeää irrottaa ulkoiset liitännät ja käyttää yleismittaria vastusasetuksessa mittaamaan vastus napojen C välillä, S, C, R. Standardin alapuolella oleva lukema tarkoittaa oikosulkua käämeissä, mikä vaatii vahingoittuneen kelan vaihtamista. Kolmivaihemoottoreille, napojen välinen vastus tulee mitata yleismittarilla, joka on asetettu arvoon R × 10. Samat vastukset viittaavat siihen, että moottori on hyvässä kunnossa. Huomattavasti pieni vastus minkä tahansa liitinparin välillä tarkoittaa oikosulkua, kun taas ääretön vastus osoittaa käämin loppuunpalautumista.
2. Käämitys avoin piiri
Avoimen piirin korjaamiseen räjähdyssuojatun ilmastointilaitteen kompressorimoottorin käämissä, irrota ensin ulkoiset johdot. Sitten, mittaa C:n välinen vastus, R, ja C, S-liittimet. Ääretön resistanssilukema vahvistaa avoimen piirin olemassaolon, vaativat pikaista korjausta.
3. Käämityksen maadoitus
Tämä vika ilmenee tyypillisesti, kun vaurioitunut eristysjohto koskettaa kompressorin koteloa. Diagnoosin tekemiseen, käytä yleismittaria, joka on asetettu vastukseen, tarkista vastus; yhden anturin tulee koskettaa liitinpintaa, kun taas toisen tulee koskettaa prosessiputken metalliosaa. Minimaalinen vastusluku osoittaa maadoitus, vaatii kotelon avaamisen eristyksen korjaamista varten.
4. Releen toimintahäiriö
Ongelmat johtuvat usein epätasaisista tai tahmeista kosketuksista, ja ne vaativat välitöntä huomiota. Korjaustoimenpiteenä on avata rele ja tasoittaa koskettimet hienolla hiekkapaperilla. Vakavissa vaurioissa, nopea vaihto on suositeltavaa.
5. Kolmivaiheisen kompressorin käynnistysvirhe
Seuraavat ovat mahdollisia syitä ja ratkaisuja tähän ongelmaan:
1. Ohuet voimajohdot, jotka johtavat merkittävään jännitteen laskuun käynnistyksen aikana, edellyttävät sopivan johdotuksen käyttöä.
2. Vaihevika tai sisäinen katkeaminen sähköjohdossa.
3. Kontaktorin kolmivaiheisten koskettimien asynkroninen sulkeminen.
4. Ylikuumeneminen ja ylikuormitus räjähdyssuojattu ilmastointilaite moottori. Pitkään jatkuneet korkeat lämpötilat voivat lämmittää moottorin staattorikäämiä, vahingoittaa sen eristystä ja lyhentää sen käyttöikää.
Yleisesti, liiallinen pakokaasupaine, riittämätön moottorin ilmanvaihto, tai korkeat ympäristön lämpötilat ovat syyllisiä räjähdyssuojattujen ilmastointilaitteiden moottorihäiriöihin.