On yleisesti tiedossa, että räjähdyssuojatut ilmastointilaitteet perustuvat merkkiyksiköihin, räjähdyssuojaukseen erikoistuneita valmistusprosesseja, takaavat erinomaisen turvallisuuden. Vielä, monimutkaisuus, kuinka he saavuttavat tämän räjähdyssuojatun standardin, voivat jäädä monille hämäräksi.
Aluksi, räjähdyssuojatun ilmastointilaitteen sähköinen ohjausjärjestelmä on avainasemassa käyttöolosuhteiden hallinnassa ja moduloinnissa, jossa on lukuisia ylikuormitussuojatoimintoja. Kompressori, olennaisesti jäähdytysjärjestelmän sydän ja sen tärkein komponentti, on koteloitu teräslevyihin, valmistettu leimaamalla ja hitsaamalla, ja pystyy kestämään ”5Tlpa paine 15 minuuttia ilman vuotoa.” Moottorin roottori ja staattori, yhdessä kompressorin männän kanssa, ovat hermeettisesti suljettuja tämän kestävän kuoren sisällä.
The räjähdyssuojattu laatikko on huolellisesti suunniteltu täyttämään GB3836.2-kriteerit, Joustavat kumitiivisteet kaapelien läpivientejä varten. Tehomuuntajan toisiokäämi antaa virtaa luonnostaan turvalliselle piirille, tiukkojen räjähdyssuojausstandardien mukainen.
Paineenrajoitusosassa käytetään kaksoissuojausjärjestelmää, sisältää kaksi rinnakkaista zener-diodia, jokaisella on vähintään nimellisteho 1.5 kertaa sen hajotusvoima, ja nimellisvirta, joka ylittää huomattavasti 15 kertaa suurin mahdollinen oikosulkuvirta eteenpäin johdon aikana. Lisäksi, piirilevyn johdon leveys on kohdistettu vastaavan suurimman sallitun virran kanssa lämpötila kategoria. Paljastuneiden komponenttien välinen sähkövälys ja ryömintäetäisyydet noudattavat tiukkoja standardeja. Eristyksen vahvistamiseen, piirilevyn molemmat puolet on päällystetty tasaisesti kahdesti eristävällä lakalla jälkijuotuksella.