1. Räjähdyssuojattujen moottoreiden käsittely: Räjähdyssuojattuja moottoreita ei saa purkaa tai koota satunnaisesti. Kun puretaan huoltoa varten, on tärkeää, että räjähdyssuojattua pintaa ei käytetä tukitangon tukipisteenä, ja vältä iskemistä tai törmäystä räjähdysturvalliseen pintaan.
2. Purkamisprosessi: Moottorin purkamiseen, irrota ensin tuulettimen kansi ja tuuletin. Sitten, irrota päätykansi ja laakerin kannen pultit hylsyavaimella. Seuraava, lyö akselin jatkeeseen säteittäisesti puu- tai kuparitankoa erottaaksesi akselin holkki laakerin istukasta, ja lopuksi, irrota moottorin roottori. Kun purat osia, varmista, että räjähdyssuojattu pinta osoittaa ylöspäin ja on peitetty kumilla tai kangastyynyllä. Varo, ettet menetä pultteja tai jousialuslevyjä.
3. Maalaus ja kokoonpano: Eristävää maalia levitettäessä tai kokoonpanossa, puhdista räjähdysturvalliseen pintaan tarttunut eristävä maali tai lika. Vältä raaputtamista kovilla esineillä, kuten metallilla, mutta epätasaisten alueiden tasoittaminen öljykivellä on sallittua.
4. Räjähdyssuojattujen pintojen korjaus: Jos räjähdyssuojattu pinta on vaurioitunut, käytä lyijy-tinajuottomateriaalia HISnPb58-2 ja a 30% suolahappovirtaus (teräsosille), tai käytä tina-sinkki juotosmateriaalia 58%-60% tina sisältö, valmistetulla juoksuttimella 30% ammoniumkloridi, 70% sinkkikloridi, ja 100-150% vesi seos (valurautaosille). Varmista hitsausmateriaalin ja osan välinen kiinteä yhteensulautuminen, ja tasoita mahdolliset ulkonemat tasaiseksi, kiillotettu viimeistely.
Korroosion estäminen: Räjähdyssuojatun pinnan ruostumisen estämiseksi, levitä koneöljyä tai a 204-1 tyyppinen ruosteenestoaine.