Les climatiseurs anti-explosion sont répandus aujourd'hui dans’Le marché s et rencontre inévitablement divers dysfonctionnements au fil du temps. Typiquement, les consommateurs ne peuvent pas résoudre ces problèmes et doivent s’en remettre à des experts pour les résoudre. Aujourd'hui, laisser’s Discutez des étapes pour résoudre un court-circuit dans votre climatiseur anti-explosion’moteur.
Détection:
Dans une situation où le relais de démarrage du climatiseur antidéflagrant est continuellement surchargé, et en raison du relais de protection thermique’s Contact Fluctation, le compresseur ne tourne plus. Un contrôle diagnostique avec un multimètre révèle une diminution significative de la résistance du bobinage de démarrage, indicatif d'un court-circuit dans le moteur du compresseur.
Solution:
Le moteur compressif peut être démarré de force, mais notez que son courant de fonctionnement dépassera le moteur normal de plus du double, généralement autour 1.1 à 1,2A. Le niveau de bruit sera également nettement plus élevé. Si le climatiseur anti-explosion’S fusible souffle à plusieurs reprises après le démarrage, Une enquête multimètre peut montrer un court-circuit entre le moteur’S Opération ou démarrage et le boîtier fermé, avec des lectures de résistance extrêmement faibles ou nulles (sous des conditions normales, la résistance entre le boîtier de moteur fermé’s trois bornes et le boîtier doit dépasser 5mΩ). Il’s encouragé à tenter de dépanner votre climatiseur anti-explosion lorsque des problèmes surviennent. Cependant, si le problème persiste, il est conseillé de faire appel à des services de réparation professionnels.