Shenhai anti-déflagrant
Les voyageurs fréquents sur l'autoroute reconnaissent que les ponts importants, tunnels, et les zones proches des banlieues sont généralement équipées d'un éclairage public, tandis que les autres tronçons d'autoroute sont rarement équipés de feux antidéflagrants à LED. L’absence d’un tel éclairage dans de nombreuses zones n’est pas un oubli; plutôt, il’s un choix stratégique basé sur la valeur économique.
Les préoccupations de sécurité
Les autoroutes standards sont généralement équipées de balises routières réfléchissantes, lequel, combiné avec les phares du véhicule, rencontrer suffisamment les conducteurs’ besoins d'éclairage. Étonnamment, l'installation de feux antidéflagrants à LED pourrait en fait augmenter les risques de conduite. Ces lumières offrent un éclairage inégal et discontinu, provoquant potentiellement des effets visuels dangereux pour les conducteurs à grande vitesse. Cette alternance entre lumière et obscurité peut conduire à des perceptions visuelles erronées, risque augmentant considérablement. En plus, la faible luminosité et la lumière diffuse des lampadaires antidéflagrants peuvent provoquer de la fatigue et des étourdissements chez le conducteur lors de longs trajets, présentant un risque pour la sécurité.
Considérations économiques
L'installation de feux antidéflagrants à LED sur les autoroutes entraîne des coûts importants à long terme, y compris la pose de conduits de câbles, équiper les appareils, gestion du personnel, et entretenir les infrastructures. L’efficacité limitée d’un tel investissement le rend économiquement non viable.
Compte tenu de ces considérations, la probabilité de voir des feux antidéflagrants à LED sur les autoroutes, maintenant ou dans le futur, reste minime. L'accent reste mis sur des solutions d'éclairage pratiques et économiquement rationnelles qui donnent la priorité à la sécurité du conducteur sans imposer de charges financières inutiles..