Shenhai a proba de explosión
1. Curtocircuíto sinuoso
Este mal funcionamento xorde principalmente do illamento comprometido dos enrolamentos, provocando curtocircuítos entre bobinas adxacentes. Estes curtocircuítos aumentan a corrente e incluso poden provocar queimaduras do motor. Para motores monofásicos, é fundamental desconectar as conexións externas e utilizar un multímetro na configuración de resistencia para medir a resistencia entre os terminais C, S, C, R. Unha lectura por debaixo da norma indica un curtocircuíto no enrolamento, que require a substitución da bobina afectada. Para motores trifásicos, a resistencia entre terminais debe medirse usando un multímetro configurado en R×10. As resistencias iguais indican que o motor está en bo estado. Unha resistencia notablemente baixa entre calquera par de terminais significa un curtocircuíto, mentres que unha resistencia infinita indica a queimadura do enrolamento.
2. Circuíto Aberto Sinuoso
Para abordar un circuíto aberto no bobinado do motor do compresor dun aire acondicionado a proba de explosión, en primeiro lugar, desconecte o cableado externo. Entón, medir a resistencia entre C, R, e C, Terminais S. Unha lectura de resistencia infinita confirma a presenza dun circuíto aberto, requirindo unha pronta reparación.
3. Conexión a terra de bobinado
Este fallo ocorre normalmente cando o cable co illamento danado entra en contacto coa carcasa do compresor. Para diagnosticar, use un multímetro configurado para comprobar la resistencia; unha sonda debe contactar coa cara do terminal, mentres que o outro debe tocar a parte metálica exposta no tubo de proceso. Unha lectura de resistencia mínima indica aterramento, facendo necesaria a apertura da carcasa para a rectificación do illamento.
4. Mal funcionamento do relé
Os problemas adoitan xurdir de contactos irregulares ou pegajosos e necesitan atención inmediata. O remedio consiste en abrir o relé e suavizar os contactos con papel de lixa fino. En casos de danos graves, é recomendable a pronta substitución.
5. Fallo de arranque do compresor trifásico
As seguintes son as posibles causas e solucións para este problema:
1. As liñas eléctricas delgadas que provocan unha caída de tensión significativa durante o arranque requiren o uso dun cableado axeitado.
2. Fallo de fase ou rotura interna na liña eléctrica.
3. Peche asíncrono dos contactos trifásicos do contactor.
4. Sobrecalentamento e sobrecarga do aire acondicionado a proba de explosión motor. As altas temperaturas prolongadas poden quentar o devanado do estator do motor, danando o seu illamento e acurtando a súa vida útil.
Comúnmente, presión de escape excesiva, ventilación motora inadecuada, ou as altas temperaturas ambientales son as culpables do mal funcionamento do motor dos aires acondicionados a proba de explosión.