વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એર કન્ડીશનર ફોલ્ટ રિપેર

1. વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ

આ ખામી મુખ્યત્વે વિન્ડિંગ્સના ચેડા ઇન્સ્યુલેશનથી ઊભી થાય છે, નજીકના કોઇલ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી જાય છે. આવા શોર્ટ સર્કિટ વર્તમાનમાં વધારો કરે છે અને મોટર બર્નઆઉટ પણ થઈ શકે છે. સિંગલ-ફેઝ મોટર્સ માટે, ટર્મિનલ C વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે બાહ્ય જોડાણોને અલગ કરવા અને પ્રતિકાર સેટિંગમાં મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરવો તે નિર્ણાયક છે., એસ, સી, આર. ધોરણની નીચેનું વાંચન વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ સૂચવે છે, અસરગ્રસ્ત કોઇલને બદલવાની આવશ્યકતા. ત્રણ તબક્કાના મોટર્સ માટે, ટર્મિનલ વચ્ચેનો પ્રતિકાર R×10 પર સેટ કરેલ મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને માપવો જોઈએ. સમાન પ્રતિકાર સૂચવે છે કે મોટર સારી સ્થિતિમાં છે. ટર્મિનલની કોઈપણ જોડી વચ્ચેનો નોંધપાત્ર રીતે ઓછો પ્રતિકાર શોર્ટ સર્કિટ દર્શાવે છે, જ્યારે અનંત પ્રતિકાર વિન્ડિંગ બર્નઆઉટ સૂચવે છે.

2. વિન્ડિંગ ઓપન સર્કિટ

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એર કંડિશનરની કોમ્પ્રેસર મોટરના વિન્ડિંગમાં ખુલ્લા સર્કિટને સંબોધવા માટે, સૌ પ્રથમ બાહ્ય વાયરિંગને ડિસ્કનેક્ટ કરો. પછી, સી વચ્ચેના પ્રતિકારને માપો, આર, અને સી, એસ ટર્મિનલ્સ. અનંત પ્રતિકાર વાંચન ઓપન સર્કિટની હાજરીની પુષ્ટિ કરે છે, તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર છે.

3. વિન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડિંગ

આ ખામી સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશનવાળા વાયર કોમ્પ્રેસરના કેસીંગ સાથે સંપર્ક કરે છે. નિદાન કરવા માટે, પ્રતિકાર તપાસવા માટે પ્રતિકાર માટે મલ્ટિમીટર સેટનો ઉપયોગ કરો; એક ચકાસણીએ ટર્મિનલ ચહેરાનો સંપર્ક કરવો જોઈએ, જ્યારે અન્ય પ્રક્રિયા પાઇપ પર ખુલ્લા મેટલ ભાગને સ્પર્શ કરવો જોઈએ. ન્યૂનતમ પ્રતિકાર વાંચન સૂચવે છે ગ્રાઉન્ડિંગ, ઇન્સ્યુલેશન સુધારણા માટે કેસીંગ ખોલવાની આવશ્યકતા.

4. રિલે મેલફંક્શન

સમસ્યાઓ ઘણીવાર અસમાન અથવા સ્ટીકી સંપર્કોથી ઊભી થાય છે અને તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ઉપાયમાં રિલે ખોલવાનો અને બારીક સેન્ડપેપર વડે સંપર્કોને સરળ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. ગંભીર નુકસાનના કિસ્સાઓમાં, પ્રોમ્પ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ સલાહભર્યું છે.

5. થ્રી-ફેઝ કોમ્પ્રેસર સ્ટાર્ટઅપ નિષ્ફળતા

આ સમસ્યાના સંભવિત કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:

1. સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન નોંધપાત્ર વોલ્ટેજ ડ્રોપ તરફ દોરી જતી પાતળી પાવર લાઇનને યોગ્ય વાયરિંગનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

2. પાવર લાઇનમાં તબક્કાની નિષ્ફળતા અથવા આંતરિક ભંગાણ.

3. સંપર્કકર્તામાં ત્રણ-તબક્કાના સંપર્કોનું અસુમેળ બંધ.

4. ઓવરહિટીંગ અને ઓવરલોડ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એર કંડિશનર મોટર. લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાન મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગને ગરમ કરી શકે છે, તેના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડે છે અને તેના જીવનકાળને ટૂંકાવે છે.
સામાન્ય રીતે, અતિશય એક્ઝોસ્ટ દબાણ, અપર્યાપ્ત મોટર વેન્ટિલેશન, અથવા ઉચ્ચ આજુબાજુનું તાપમાન વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એર કંડિશનરમાં મોટરની ખામી માટે જવાબદાર છે.