વધેલી સલામતી ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ વાયર કનેક્શન

ઉન્નત-સુરક્ષા વિદ્યુત સિસ્ટમો માટે, વાયરિંગ જોડાણોને બાહ્ય વિદ્યુત જોડાણોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે (જ્યાં બાહ્ય કેબલ ઉન્નત-સુરક્ષા બિડાણમાં પ્રવેશ કરે છે) અને આંતરિક વિદ્યુત જોડાણો (બિડાણની અંદરના ઘટકો વચ્ચે). બંને પ્રકારના જોડાણો સામાન્ય રીતે કારણે કોપર-કોર કેબલનો ઉપયોગ કરો તેમની ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ માટે, ઓછી પ્રતિકાર, અને શ્રેષ્ઠ વાહકતા.

બાહ્ય વિદ્યુત જોડાણો:

બાહ્ય જોડાણો બનાવતી વખતે, કેબલોએ કેબલ ગ્રંથિ દ્વારા ઉન્નત-સુરક્ષા બિડાણમાં પ્રવેશ કરવો જોઈએ. કેબલ કોર અને આંતરિક કનેક્ટર્સ વચ્ચેનું જોડાણ (ટર્મિનલ્સ) રેટ કરેલ વિદ્યુત પ્રવાહના સલામત માર્ગની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે, કનેક્ટર સાથે ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારો યોગ્ય રીતે માપવામાં આવે છે.

આંતરિક વિદ્યુત જોડાણો:

આંતરિક રીતે, તમામ વાયરિંગ ગોઠવાયેલા હોવા જોઈએ અને તેના પર સ્થિત હોવું જોઈએ ઉચ્ચ તાપમાન અને ફરતા ભાગોને ટાળો. જો વાયર લાંબા હોય, તેઓ યોગ્ય પોઈન્ટ પર સુરક્ષિત હોવા જોઈએ. વધુમાં, આંતરિક જોડાણોમાં મધ્યવર્તી સાંધાઓ શામેલ ન હોવા જોઈએ.

ઓપરેશનમાં છે, વાયર અને ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના તમામ જોડાણો (વાહક બોલ્ટની જેમ) સુરક્ષિત અને ઢીલાપણું મુક્ત હોવું જોઈએ, ડિસ્કનેક્શન અટકાવે છે. આ હાંસલ કરવા માટે વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે:

1. બોલ્ટ-નટ કમ્પ્રેશન કનેક્શન:

બોલ્ટ-નટ કમ્પ્રેશન માટે, વાયર કોર ઘસડવું દ્વારા ચુસ્તપણે સુરક્ષિત હોવું જોઈએ (એક “ઓ” રીંગ ટર્મિનલ, નથી a “0” રિંગ) ટર્મિનલ પર, અખરોટનો ઉપયોગ કરીને. વાયર કોર અને લગ માટે કોલ્ડ-પ્રેસ કનેક્શન પસંદ કરવામાં આવે છે. વૈકલ્પિક રીતે, વાયર કોર ગાંઠ કરી શકાય છે, ટીન કરેલ, અને સમાન અસર માટે ફ્લેટન્ડ.
બોલ્ટ-નટ કમ્પ્રેશનમાં, તે જરૂરી છે કે વાહક બોલ્ટ્સ (ટર્મિનલ્સ) તાંબાના બનેલા છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ પ્રવાહ હેઠળ. તેવી જ રીતે, કોપર વોશરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને તાંબાના બદામને સંકુચિત કરતા સ્ટીલના નટ્સ અથવા તેના સમકક્ષ જેવા ઢીલાં વિરોધી પગલાં લેવા જોઈએ. વાયરને કનેક્ટ કરતી વખતે વાહક બોલ્ટને ફેરવવું જોઈએ નહીં.

ઔદ્યોગિક પ્રથાઓ ઘણીવાર બોલ્ટ-નટ કમ્પ્રેશન કનેક્શનમાં સ્ટીલ વોશર અને નટ્સનો ઉપયોગ દર્શાવે છે., જે સંપર્ક પ્રતિકાર વધારી શકે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ પ્રવાહ હેઠળ, અતિશય ગરમી અને નજીકના ઇન્સ્યુલેશનને સંભવિત નુકસાન તરફ દોરી જાય છે - એક નોંધપાત્ર ખતરો.

2. ક્લેમ્પ કમ્પ્રેશન કનેક્શન:

ક્લેમ્પ કમ્પ્રેશન કનેક્શન્સ માટે, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે 1.19, ઉચ્ચ-વર્તમાન દૃશ્યો માટે યોગ્ય માળખું વપરાય છે. કમ્પ્રેશન પ્લેટ માટેના સ્ક્રૂ અથવા બોલ્ટમાં સ્પ્રિંગ વોશરનો સમાવેશ થવો જોઈએ જેથી ઢીલું ન થાય - એક નિર્ણાયક સલામતી માપ.
આવા જોડાણોમાં, કેબલ કોર સાથે સંપર્ક વિસ્તાર, જ્યારે પરિપત્ર, પર્યાપ્ત વક્રતા હોવી જોઈએ, સંપર્ક પ્રતિકાર અને ગરમી ઘટાડવા માટે પૂરતા સંપર્ક વિસ્તારની ખાતરી કરવી.

3. અન્ય કનેક્શન પદ્ધતિઓ:

આ ઉપરાંત, પ્લગ-ઇન અથવા સોલ્ડર કનેક્શન જેવી સમકક્ષ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ ઉન્નત-સુરક્ષા વિદ્યુત સાધનોમાં કરી શકાય છે..
પ્લગ-ઇન કનેક્શન્સ માટે, લોકીંગ સ્ટ્રક્ચર જરૂરી છે, ઘણીવાર આંતરિક વાયરિંગ માટે કાર્યરત. તેનું લોકીંગ મિકેનિઝમ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઓપરેશન દરમિયાન પ્લગ સુરક્ષિત રહે.

પ્લગ-ઇન કનેક્શન્સમાં ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, અસરકારક વિરોધી છૂટક પગલાં જરૂરી છે. ટર્મિનલ બ્લોકે વાયર ડિસ્કનેક્શન અટકાવવું જોઈએ.

સોલ્ડર કનેક્શન્સમાં, ટીન સોલ્ડરિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે આંતરિક વાયરિંગ માટે થાય છે. બિનજરૂરી તાણ ટાળવા માટે વાયરને સોલ્ડર પોઈન્ટ પર સુરક્ષિત રાખવા જોઈએ.

સોલ્ડર કનેક્શન્સમાં પ્રાથમિક ચિંતા ટાળવી છે “ઠંડા સોલ્ડર” સાંધા, જે લાંબા સમય સુધી ઉર્જા હેઠળ ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ અને અસહ્ય ગરમીનું કારણ બની શકે છે.

આ ઉપરાંત, અન્ય સમકક્ષ અને વિશ્વસનીય જોડાણ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ તમામ પગલાંનો હેતુ કનેક્શન પોઈન્ટ પર વિશ્વસનીય વિદ્યુત સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. ઉચ્ચ સંપર્ક પ્રતિકાર તાપમાનમાં વધારો તરફ દોરી શકે છે, સંભવિત બનાવવું એ “ખતરનાક તાપમાન” ઇગ્નીશન સ્ત્રોત. છૂટક જોડાણો, વાયર ડિસએન્જેજમેન્ટ અને સંભવિત ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્ચાર્જ તરફ દોરી જાય છે, સંપૂર્ણપણે અસ્વીકાર્ય છે.