למה לשים לב בעת תיקון מנועים מוגני פיצוץ

1. טיפול במנועים מוגני פיצוץ: אין לפרק או להרכיב מנועים חסיני פיצוץ כלאחר יד. בעת פירוק לצורך תחזוקה, חשוב לא להשתמש במשטח חסין פיצוץ כנקודת משען לסרגל חטטנות, והימנע מפגיעה או התנגשות במשטח חסין פיצוץ.

2. תהליך פירוק: לפרק את המנוע, תחילה הסר את מכסה המאוורר ואת המאוורר. אָז, השתמש במפתח שקע כדי להסיר את מכסה הקצה ואת ברגי מכסה המיסבים. הַבָּא, מכה את הארכת הפיר באופן רדיאלי עם מוט עץ או נחושת כדי להפריד את שרוול הפיר ממושב המיסב, ולבסוף, להסיר את רוטור המנוע. בעת פירוק חלקים, ודא שהמשטח חסין הפיצוץ פונה כלפי מעלה ומכוסה בגומי או רפידת בד. היזהר לא לאבד ברגים או מנקי קפיצים.

3. צביעה והרכבה: בעת מריחת צבע בידוד או הרכבה, נקה כל צבע בידוד או לכלוך הנדבק למשטח חסין הפיצוץ. הימנע מגירוד עם חפצים קשים כמו מתכת, אבל מותר להחליק אזורים לא אחידים עם אבן שמן.

4. תיקון משטחים מוגני פיצוץ: אם המשטח חסין הפיצוץ פגום, השתמשו בחומר הלחמה של עופרת-פח HISnPb58-2 וא 30% שטף חומצה הידרוכלורית (עבור חלקי פלדה), או להשתמש בחומר הלחמה מפח-אבץ עם 58%-60% תוכן פח, עם שטף עשוי 30% אמוניום כלוריד, 70% אבץ כלוריד, ו 100-150% תערובת מים (עבור חלקי ברזל יצוק). ודא היתוך מוצק בין חומר הריתוך לחלק, ולהחליק את כל הבליטות למישור שטוח, גימור מלוטש.
מניעת קורוזיה: למניעת חלודה על פני השטח חסין פיצוץ, למרוח שמן מכונה או א 204-1 סוג חומר נגד חלודה.