Popravak kvara klima uređaja zaštićenog od eksplozije

1. Kratki spoj namota

Ovaj kvar prvenstveno proizlazi iz ugrožene izolacije namota, što dovodi do kratkih spojeva između susjednih zavojnica. Takvi kratki spojevi povećavaju struju i mogu čak dovesti do pregorjevanja motora. Za jednofazne motore, ključno je odvojiti vanjske veze i upotrijebiti multimetar u postavci otpora za mjerenje otpora između priključaka C, S, C, R. Očitavanje ispod standarda označava kratki spoj u namotu, što zahtijeva zamjenu zahvaćene zavojnice. Za trofazne motore, otpor između priključaka treba izmjeriti pomoću multimetra postavljenog na R×10. Jednaki otpori sugeriraju da je motor u dobrom stanju. Izrazito nizak otpor između bilo kojeg para priključaka označava kratki spoj, dok beskonačni otpor ukazuje na izgaranje namota.

2. Otvoreni krug namota

Za rješavanje otvorenog strujnog kruga u namotu motora kompresora klima uređaja otpornog na eksploziju, prvo odspojite vanjsko ožičenje. Zatim, izmjerite otpor između C, R, i C, S terminali. Očitavanje beskonačnog otpora potvrđuje prisutnost otvorenog kruga, zahtijeva hitan popravak.

3. Uzemljenje namota

Ova se pogreška obično javlja kada žica s oštećenom izolacijom dođe u kontakt s kućištem kompresora. Za dijagnosticiranje, koristite multimetar postavljen na otpor da provjerite otpor; jedna sonda treba dodirivati ​​terminalnu površinu, dok drugi treba dodirivati ​​metalni dio izložen na procesnoj cijevi. Očitavanje minimalnog otpora pokazuje uzemljenje, što zahtijeva otvaranje kućišta radi ispravljanja izolacije.

4. Kvar releja

Problemi često nastaju zbog nejednakih ili ljepljivih kontakata i zahtijevaju hitnu pozornost. Lijek uključuje otvaranje releja i glačanje kontakata finim brusnim papirom. U slučajevima teških oštećenja, preporuča se brza zamjena.

5. Neuspješno pokretanje trofaznog kompresora

Sljedeći su mogući uzroci i rješenja za ovaj problem:

1. Tanki strujni vodovi koji dovode do značajnog pada napona tijekom pokretanja zahtijevaju korištenje odgovarajućeg ožičenja.

2. Kvar faze ili unutarnji lom u električnom vodu.

3. Asinkrono zatvaranje trofaznih kontakata u kontaktoru.

4. Pregrijavanje i preopterećenje klima uređaj otporan na eksploziju motor. Dugotrajne visoke temperature mogu zagrijati namot statora motora, oštećujući njegovu izolaciju i skraćujući životni vijek.
Obično, pretjerani ispušni tlak, neadekvatna motorna ventilacija, ili visoke temperature okoline krive su za kvar motora u klima-uređajima otpornim na eksploziju.