Fokozott biztonságú elektromos rendszerekhez, A vezetékcsatlakozások külső elektromos csatlakozásokba sorolhatók (ahol a külső kábelek belépnek a fokozott biztonságú burkolatba) és belső elektromos csatlakozások (a burkolaton belüli alkatrészek között). Mindkét típusú kapcsolat jellemzően rézmagos kábeleket használnak nagy mechanikai szilárdságukra, alacsony ellenállás, és kiváló vezetőképesség.
Külső elektromos csatlakozások:
Külső csatlakoztatáskor, a kábeleknek egy kábeltömszelencén keresztül kell bejutniuk a fokozott biztonságú burkolatba. A kábelmag és a belső csatlakozók közötti kapcsolat (terminálok) biztosítania kell a névleges elektromos áram biztonságos áthaladását, megfelelő méretű csatlakozó keresztmetszeti területekkel.
Belső elektromos csatlakozások:
Belsőleg, minden vezetéket úgy kell elhelyezni és elhelyezni kerülje a magas hőmérsékletű és mozgó alkatrészeket. Ha a vezetékek hosszúak, megfelelő pontokon rögzíteni kell őket. Továbbá, a belső csatlakozások nem tartalmazhatnak közbenső kötéseket.
Működésben, minden csatlakozás a vezetékek és a terminálok között (mint a vezető csavarok) biztonságosnak és lazaságtól mentesnek kell lennie, a szétkapcsolás megakadályozása. Ennek eléréséhez különféle módszereket lehet alkalmazni:
1. Csavar-anya kompressziós csatlakozás:
Csavar-anya összenyomásához, a huzalmagot szorosan rögzíteni kell egy füllel (an „O” gyűrűs terminál, nem a „0” gyűrű) a terminálon, anya segítségével. A huzalmaghoz és a fülhöz a hidegen sajtolt csatlakozásokat részesítjük előnyben. Alternatív megoldásként, a huzalmag csomózható, ónozott, és a hasonló hatás érdekében lapított.
Csavar-anya összenyomásban, elengedhetetlen, hogy vezető csavarok legyenek (terminálok) rézből készülnek, főleg nagy áram alatt. Hasonlóképpen, réz alátéteket kell használni, és lazulásgátló intézkedéseket, például acél anyákat, amelyek összenyomják a réz anyákat, vagy ezzel egyenértékű eszközöket kell alkalmazni. A vezetőcsavar nem foroghat a vezeték csatlakoztatása közben.
Az ipari gyakorlatok gyakran felfedik acél alátétek és anyák használatát a csavar-anya nyomókapcsolatokban, ami növelheti az érintkezési ellenállást, különösen nagy áram alatt, ami túlzott felmelegedéshez és a szomszédos szigetelés esetleges károsodásához vezet – ez jelentős veszély.
2. Clamp kompressziós csatlakozás:
Szorítós kompressziós csatlakozásokhoz, ábrán látható módon 1.19, erősáramú forgatókönyvekre alkalmas szerkezetet használnak. A nyomólemez csavarjainak vagy csavarjainak rugós alátéteket kell tartalmazniuk, hogy megakadályozzák a kilazulást – ez kulcsfontosságú biztonsági intézkedés.
Az ilyen kapcsolatokban, az érintkezési terület a kábelmaggal, amikor kör alakú, megfelelő görbületűnek kell lennie, elegendő érintkezési felület biztosítása az érintkezési ellenállás és a melegedés csökkentése érdekében.
3. Egyéb csatlakozási módok:
Ezeken kívül, ezzel egyenértékű módszerek, például dugaszolható vagy forrasztott csatlakozások használhatók fokozott biztonságú elektromos berendezésekben.
Dugaszolható csatlakozásokhoz, zárószerkezetre van szükség, gyakran belső huzalozáshoz alkalmazzák. Reteszelő mechanizmusa biztosítja, hogy a dugó biztonságosan maradjon működés közben.
Sorkapcsok használatakor dugaszolható csatlakozásoknál, hatékony lazulás elleni intézkedésekre van szükség. A sorkapocsnak meg kell akadályoznia a vezeték leválasztását.
Forrasztott csatlakozásokban, Az ónforrasztást általában belső huzalozáshoz használják. A vezetékeket a forrasztási pontokon rögzíteni kell, hogy elkerüljük a szükségtelen feszültséget.
A forrasztott csatlakozásoknál az elsődleges szempont az elkerülés „hideg forrasz” ízületek, ami működési problémákat és elviselhetetlen fűtést okozhat hosszan tartó feszültség alatt.
Ezeken kívül, más egyenértékű és megbízható csatlakozási módok is alkalmazhatók. Mindezen intézkedések célja a megbízható elektromos érintkezés biztosítása a csatlakozási pontokon. A nagy érintkezési ellenállás a hőmérséklet emelkedéséhez vezethet, potenciálisan létrehozva a „veszélyes hőfok” gyújtóforrás. Laza csatlakozások, ami vezetékszakadáshoz és potenciális elektromos kisülésekhez vezet, abszolút elfogadhatatlanok.