Ձմռանը, Որոշ օգտատերեր բախվում են այնպիսի մարտահրավերների, ինչպիսիք են դանդաղ տաքացումը կամ անարդյունավետ ջերմությունը իրենց պայթուցիկ օդորակիչներից. Ստորև ներկայացված է այս խնդիրների հավանական պատճառների վերլուծությունը, ուղղված առաջնորդություն առաջարկելուն:
1. Մասամբ, անարդյունավետ ջեռուցումը պայմանավորված է օդային ֆիլտրերում փոշու գերակումբով և ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին բլոկների օդանցքների խցանմամբ:. Ֆիլտրի դերը օդային փոշին գրավելն է. Ավելորդ կուտակում, եթե անհապաղ չմաքրվի, խոչընդոտում է օդի հոսքը, առաջացնելով օդի արտանետման նվազում և հանգեցնել անբավարար ջեռուցման. Սա անսարքություն չէ, այլ սպասարկման խնդիր, որը կարող է լուծվել օդի զտիչների կանոնավոր մաքրման միջոցով.
2. Ջեռուցման ժամանակ, ավելի ցածր միջավայր ջերմաստիճանը կարող է նվազեցնել պայթյունակայուն օդորակիչի արդյունավետությունը, հանգեցնելով ոչ օպտիմալ ջեռուցման, սովորական երևույթ. Ուստի, փորձագետները խորհուրդ են տալիս ընտրել էլեկտրական ջեռուցվող մոդելներ՝ բարձր արդյունավետության համար.
3. Մեկ այլ խնդիր է ֆտորի պակասը. Շատերն այժմ օգտագործում են ջերմային պոմպեր կամ օժանդակ էլեկտրական ջեռուցում. Երկու մեթոդներն էլ կլանում են ջերմությունը դրսի օդից, երբ սառնագենտը գոլորշիանում է. Դրսի ավելի ցածր ջերմաստիճանով, նվազեցված ջերմաստիճանի տարբերությունը սառնագենտի գոլորշիացման ջերմաստիճանի հետ ազդում է ջերմափոխանակության վրա, նվազեցնելով տաք օդի հոսքը. Այսպիսով, Կոմպրեսորների զգալի մաշվածությամբ հին մոդելները կարող են բավարար չափով չաշխատել, երբ դրսի ջերմաստիճանը իջնում է 0℃-ից ցածր:. Նաև, եթե պղնձե խողովակի զանգի բերանի ընկույզները տեղադրվելուց հետո թուլացել են կամ մեքենան տեղափոխվել է, պետք է հաշվի առնել սառնագենտի պակասը.
4. Հաճախակի են նաև սխեմաների կառավարման անսարքությունները, օրինակ, երբ արտաքին միավորը անսարք է, հաճախ կոնդենսատորի պատճառով, ջերմաստիճանի սենսոր, կամ հիմնական տախտակի խնդիրներ.
5. Երբեմն անսարքություններ են առաջանում քառակողմ էլեկտրամագնիսական փականի կամ դրա կառավարման սխեմայի մեջ, և կարող են խնդիրներ լինել AC կոնտակտորների հետ, թերմոստատներ, և ջերմային ապահովիչներ. Այս ամենը պահանջում է տեղում ախտորոշում պրոֆեսիոնալ տեխնիկի կողմից.