Tahan Ledakan Shenhai
Saat membahas tingkat isolasi, isu kenaikan suhu pada motor tahan ledakan menjadi relevan. nyatanya, Ada dua poin penting yang perlu dicapai konsensus:
Isolasi Kelas F:
Saat ini, lebih 90% motor tahan ledakan tegangan tinggi dan rendah di Cina berinsulasi Kelas F. Untuk memperpanjang umur motor tahan ledakan, lebih dari 90% produsen menunjukkan “Isolasi kelas F, suhu kenaikan dinilai dengan batas Kelas B” dalam sampel mereka. Insulasi Kelas B memungkinkan suhu 130°C, sedangkan Kelas F mengizinkan hingga 155°C. Mengingat suhu lingkungan 40°C, proses pembuatan dan fluktuasi material 5°C dan 10°C, itu pabrik batas kenaikan suhu untuk motor tahan ledakan berinsulasi Kelas B diatur ke 80K, dan untuk Kelas F, itu 90K (95K untuk motor tahan ledakan bawah tanah).
Isolasi Kelas H:
Insulasi kelas H memungkinkan suhu 180°C. Namun, desain, manufaktur, bantalan, dan pelumas untuk motor tahan ledakan Kelas H belum diterapkan secara luas di Tiongkok. Untuk produsen, memproduksi belitan berinsulasi Kelas H tidaklah sulit; tantangannya terletak pada bantalan suhu tinggi. Karena itu, kecuali diperlukan (seperti di lingkungan dengan suhu 60°C, atau di mana motor tahan ledakan ukurannya terbatas), penggunaan motor tahan ledakan berinsulasi Kelas H harus dihindari.