1. Vinda skammhlaup
Þessi bilun stafar fyrst og fremst af slæmri einangrun vinda, sem leiðir til skammhlaups milli aðliggjandi spóla. Slíkar skammhlaup auka strauminn og geta jafnvel leitt til þess að mótorinn brennur. Fyrir einfasa mótora, það er mikilvægt að aftengja ytri tengingar og nota margmæli í viðnámsstillingu til að mæla viðnám milli klemma C, S, C, R. Lestur undir staðalinn gefur til kynna skammhlaup í vafningunni, þarf að skipta um viðkomandi spólu. Fyrir þriggja fasa mótora, Mæla skal mótstöðu milli skautanna með því að nota margmæli sem er stilltur á R×10. Jafn viðnám bendir til þess að mótorinn sé í góðu ástandi. Sérstaklega lágt viðnám á milli hvers pars af skautum táknar skammhlaup, á meðan óendanleg viðnám gefur til kynna að vinda kulnun.
2. Vinda opinn hringrás
Til að takast á við opna hringrás í vinda á sprengiþolnum þjöppumótor loftræstikerfisins, aftengdu fyrst ytri raflögn. Þá, mæla viðnámið á milli C, R, og C, S skautanna. Óendanleg viðnámslestur staðfestir tilvist opinnar hringrásar, þarfnast skjótrar viðgerðar.
3. Vinda jarðtenging
Þessi bilun kemur venjulega fram þegar vírinn með skemmda einangrun kemst í snertingu við hlíf þjöppunnar. Til að greina, notaðu margmæli sem er stilltur á viðnám til að athuga viðnámið; einn rannsakandi ætti að hafa samband við endaandlitið, en hinn ætti að snerta málmhlutann sem er útsettur á vinnslupípunni. Lágmarks mótstöðulestur gefur til kynna jarðtengingu, nauðsynlegt að opna hlífina til að leiðrétta einangrun.
4. Bilun í gengi
Vandamál koma oft upp vegna misjafnra eða klístraðra tengiliða og þarfnast tafarlausrar athygli. Úrræðið felur í sér að opna gengið og slétta snerturnar með fínum sandpappír. Ef um er að ræða alvarlegt tjón, Ráðlegt er að skipta út strax.
5. Bilun í ræsingu þriggja fasa þjöppu
Eftirfarandi eru hugsanlegar orsakir og lausnir á þessu vandamáli:
1. Þunnar raflínur sem leiða til verulegs spennufalls við gangsetningu krefjast þess að nota viðeigandi raflögn.
2. Fasabilun eða innra brot í raflínu.
3. Ósamstilltur lokun þriggja fasa tengiliða í tengibúnaði.
4. Ofhitnun og ofhleðsla á sprengivörn loftkæling mótor. Langvarandi hátt hitastig getur hitað statorvinda mótorsins, skemma einangrun þess og stytta líftíma þess.
Algengt, of mikill útblástursþrýstingur, ófullnægjandi mótorloftræsting, eða háum umhverfishita er um að kenna bilun í mótor í sprengifimum loftræstitækjum.