Shenhai sprengivörn
Á veturna, sumir notendur standa frammi fyrir áskorunum eins og hægum upphitun eða árangurslausri hlýju frá sprengiheldu loftræstunum sínum. Hér að neðan er greining á líklegum orsökum þessara vandamála, miðar að því að veita leiðbeiningar:
1. Að hluta til, Óhagkvæm upphitun stafar af ofsöfnun ryks í loftsíum og stíflu í loftopum bæði inni- og útieininga.. Hlutverk síunnar er að fanga ryk í loftinu. Of mikil uppsöfnun, ef ekki er hreinsað tafarlaust, hindrar loftflæði, sem veldur minni loftstreymi og leiðir til ófullnægjandi upphitunar. Þetta er ekki bilun heldur viðhaldsvandamál, sem hægt er að leysa með því að hreinsa loftsíurnar reglulega.
2. Við upphitun, lægra umhverfi hitastig getur dregið úr skilvirkni sprengiheldu loftræstikerfisins, sem leiðir til óhagkvæmrar upphitunar, eðlilegt atvik. Þess vegna, sérfræðingar mæla með því að velja rafhitaðar gerðir til að fá betri afköst.
3. Flúorskortur er annað mál. Margir nýta sér nú varmadælur eða aukarafhitun. Báðar aðferðir gleypa hita frá útilofti þegar kælimiðillinn gufar upp. Með lægri útihita, minnkaður hitamunur við uppgufunarhita kælimiðilsins hefur áhrif á varmaskiptin, dregur úr heitu loftstreyminu. Svo, Eldri gerðir með verulegt slit á þjöppu gætu ekki skilað fullnægjandi árangri þegar útihitinn fer niður fyrir 0 ℃. Einnig, ef hneturnar við bjöllumunn koparpípunnar eru lausar eftir uppsetningu eða vélin hefur verið færð, Íhuga ætti kælimiðilsskort.
4. Bilanir í hringrásarstýringu eru einnig tíðar, eins og þegar útibúnaður bilar, oft vegna þétta, hitaskynjari, eða aðalborðsvandamál.
5. Bilanir eiga sér stundum stað í fjórstefnu segullokalokanum eða stýrirásinni hans, og það gæti verið vandamál með AC tengiliði, hitastillar, og varma öryggi. Allt þetta krefst greiningar á staðnum af faglegum tæknimanni.