Shenhai a prova di esplosione
1. Movimentazione di motori antideflagranti: I motori antideflagranti non devono essere smontati o rimontati casualmente. Durante lo smontaggio per manutenzione, è fondamentale non utilizzare la superficie antideflagrante come fulcro per un piede di porco, ed evitare di colpire o scontrarsi con la superficie antideflagrante.
2. Processo di smantellamento: Per smontare il motore, rimuovere prima il coperchio della ventola e la ventola. Poi, utilizzare una chiave a tubo per rimuovere il coperchio terminale e i bulloni del coperchio dei cuscinetti. Prossimo, colpire radialmente l'estremità dell'albero con un'asta di legno o di rame per separare la camicia dell'albero dalla sede del cuscinetto, e infine, rimuovere il rotore del motore. Quando si smontano le parti, assicurarsi che la superficie antideflagrante sia rivolta verso l'alto e ricoperta con gomma o un panno. Fare attenzione a non perdere bulloni o rondelle elastiche.
3. Verniciatura e assemblaggio: Durante l'applicazione di vernice isolante o il montaggio, pulire eventuali pitture isolanti o sporco aderenti alla superficie antideflagrante. Evitare di raschiare con oggetti duri come il metallo, ma è consentito levigare le aree irregolari con una pietra oleosa.
4. Riparazione di superfici antideflagranti: Se la superficie antideflagrante è danneggiata, utilizzare materiale di saldatura piombo-stagno HISnPb58-2 e a 30% flusso di acido cloridrico (per parti in acciaio), oppure utilizzare materiale di saldatura stagno-zinco 58%-60% contenuto di stagno, con un flusso composto da 30% cloruro d'ammonio, 70% cloruro di zinco, E 100-150% miscela di acqua (per parti in ghisa). Garantire una solida fusione tra il materiale di saldatura e la parte, e appianare eventuali sporgenze fino a renderle piatte, finitura lucida.
Prevenire la corrosione: Per prevenire la ruggine sulla superficie antideflagrante, applicare olio per macchine o a 204-1 tipo agente antiruggine.