Tingkat Isolasi saka Explosion-Proof Motor

Nalika ngrembug tingkat insulasi, masalah kenaikan suhu ing motor bledosan-bukti dadi relevan. Nyatane, ana rong titik penting sing kudu digayuh konsensus:

Isolasi Kelas F:

Saiki, liwat 90% saka dhuwur lan kurang voltase bledosan-bukti motor ing China kelas F terisolasi. Kanggo ngluwihi umur motor tahan bledosan, luwih saka 90% saka manufaktur nunjukaké “Isolasi Kelas F, suhu mundhak ditaksir dening watesan Kelas B” ing sampel. Insulasi kelas B ngidini suhu 130 ° C, nalika Kelas F ngidini nganti 155 ° C. Ngelingi suhu lingkungan 40 ° C, proses manufaktur lan fluktuasi material 5°C lan 10°C, ing pabrik watesan munggah suhu kanggo Kelas B terisolasi bledosan-bukti Motors disetel kanggo 80K, lan kanggo kelas F, iku 90k (95K kanggo motor bledosan ing jero lemah).

Isolasi Kelas H:

Insulasi kelas H ngidini suhu 180 ° C. Nanging, desain, manufaktur, bantalan, lan lubricants kanggo Kelas H bledosan-bukti Motors durung digunakake digunakake ing China. Kanggo manufaktur, ngasilake gulungan terisolasi Kelas H ora angel; tantangan dumunung ing bantalan suhu dhuwur. Mulane, kajaba perlu (kayata ing lingkungan kanthi suhu 60 ° C, utawa ngendi bledosan-bukti motor ukuran winates), nggunakake Kelas H terisolasi bledosan-bukti Motors kudu nyingkiri.