Жарылыстан қорғалған қосқышты жарылыстан қорғалған желдеткіштің сыртында орнату қажет пе?

Жарылыстан қорғалған жабдықты жобалау мен орнатуға келгенде, әсіресе жарылыстан қорғалған қозғалтқыштардың конфигурациясы және олардың біріктіру қораптары, деген ортақ сұрақ туындайды: жарылыстан қорғалған қосқыш қораптар жарылыстан қорғалған желдеткіштердің сыртында орнатылуы керек? Жауап көбінесе қозғалтқыштың өлшемі мен дизайн талаптарына байланысты.

Жарылысқа төзімді кішірек қозғалтқыштарда, қосқыш қорап жиі қозғалтқыштың өзімен біріктірілген. Бұл біріктірілген дизайн жалпы құрылымды жеңілдетеді, сыртқы байланыстарды азайту, және осылайша жабдықтың жарылысқа қарсы қауіпсіздігін арттыру. Мұндай жағдайларда, қосылыс қорапшасы ішінде қоршалған жарылысқа төзімді желдеткіш, толық жарылысқа төзімді тұтастығын қамтамасыз ету.

Дегенмен, үлкен жарылысқа төзімді қозғалтқыштар үшін, қосқыш қорап әдетте бөлек және болат құбыр арқылы қосылады, желдеткіш корпусының сыртында орналасқан. Бұл дизайн негізінен сымдарды және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетуге арналған, сонымен қатар үлкенірек қозғалтқыштар қосылымдар немесе арнайы жылуды басқару үшін көбірек орынды қажет етуі мүмкін.

Қысқаша, ма а жарылысқа қарсы қорап желдеткіштің сыртында орнатылуы қозғалтқыштың өлшеміне және арнайы қолданба талаптарына байланысты. Қозғалтқыштардың әртүрлі түрлері мен өлшемдері қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін әртүрлі дизайн және орнату тәсілдерін қажет етуі мүмкін, сенімді, және тиімді жұмыс.