1. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ
ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಾಜಿ ನಿರೋಧನದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಪಕ್ಕದ ಸುರುಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬರ್ನ್ಔಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಎಸ್, ಸಿ, ಆರ್. ಮಾನದಂಡದ ಕೆಳಗಿನ ಓದುವಿಕೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪೀಡಿತ ಸುರುಳಿಯ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ. ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಆರ್ × 10 ಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಳೆಯಬೇಕು. ಸಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಜೋಡಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅನಂತ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಂಕೋಚಕ ಮೋಟರ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ವೈರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ, ಸಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, ಆರ್, ಮತ್ತು ಸಿ, ಎಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್. ಅನಂತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಓದುವಿಕೆ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃ ms ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ತ್ವರಿತ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯ.
3. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗಿನ ತಂತಿಯು ಸಂಕೋಚಕದ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಳಸಿ; ಒಂದು ತನಿಖೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮುಖವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಲೋಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧ ಓದುವಿಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ನಿರೋಧನ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ಕವಚವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.
4. ರಿಲೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ
ಅಸಮ ಅಥವಾ ಜಿಗುಟಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಗಮನ ಬೇಕು. ಪರಿಹಾರವು ರಿಲೇ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಬದಲಿ ಸಲಹೆಯಾಗಿದೆ.
5. ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚಕ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯ
ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿವೆ:
1. ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತೆಳುವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಂತ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಒಡೆಯುವಿಕೆ.
3. ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ.
4. ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮೋಟಾರ್. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು, ಅದರ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಮೋಟಾರ್ ವಾತಾಯನ, ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.