ಶೆನ್ಹೈ ಸ್ಫೋಟ-ಪುರಾವೆ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಂಚಲತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಇದರ ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 28 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್.
ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೈಲದ ತಾಪಮಾನ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಕ್ಷಣಮಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ತಾಪಮಾನ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ತೈಲವು ಉರಿಯುತ್ತದೆ (ಆಮ್ಲಜನಕ).
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂ-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸ್ವಯಂ-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.