Изоляция деңгээлин талкуулоодо, жарылууга туруктуу моторлордун температурасын жогорулатуу маселеси актуалдуу болуп калат. Чындыгында, консенсуска жетишүү керек болгон эки негизги пункт бар:
F классындагы изоляция:
Учурда, бүттү 90% Кытайдагы жогорку жана төмөнкү чыңалуудагы жарылууга туруктуу моторлордун F классы изоляцияланган. жарылууга каршы моторлордун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, ашык 90% өндүрүүчүлөрдүн көрсөтөт “F классындагы изоляция, температура B классынын чеги менен бааланган жогорулаш” алардын үлгүлөрүндө. В классынын изоляциясы 130°С температурага мүмкүндүк берет, ал эми класс F 155°Сге чейин жол берет. 40°С айлана-чөйрөнүн температурасын эске алуу менен, өндүрүш процесси жана 5°C жана 10°C материалдык термелүү, the фабрика В классындагы изоляцияланган жарылууга каршы кыймылдаткычтар үчүн температуранын жогорулашынын чеги 80K деп белгиленген, жана F классы үчүн, ал 90 миң (95Жер астындагы жарылууга каршы кыймылдаткычтар үчүн К).
H классындагы изоляция:
H классындагы жылуулоо 180 ° C температурага жол берет. Бирок, дизайн, өндүрүш, подшипниктер, жана H классындагы жарылууга туруктуу моторлор үчүн майлоочу майлар Кытайда азырынча кеңири колдонула элек. Өндүрүүчүлөр үчүн, H классындагы изоляцияланган орамдарды жасоо кыйын эмес; кыйынчылык жогорку температурадагы подшипниктерде турат. Ошондуктан, зарыл болбосо (мисалы, 60°С температурадагы чөйрөлөрдө, же кайда жарылууга туруктуу мотор өлчөмү чектелген), H классындагы изоляцияланган жарылууга каршы кыймылдаткычтарды колдонуудан качуу керек.