Жарылуудан корголбогон моторлорду оңдоодо эмнелерге көңүл буруу керек

1. Жарылуудан корголбогон моторлорду иштетүү: Жарылуудан корголбогон кыймылдаткычтарды кокусунан ажыратууга же кайра чогултууга болбойт. Техникалык тейлөө үчүн демонтаждоодо, жарылууга туруштук бербөөчү бетти штанга үчүн таяныч катары колдонбоо абдан маанилүү, жана жарылуудан корголбогон бетке сүзүү же кагылышуудан качыңыз.

2. Демонтаж процесси: Моторду демонтаждоо үчүн, адегенде желдеткич капкагын жана желдеткичти алып салыңыз. Анда, акыркы капкакты жана подшипник капкагын болтторду алып салуу үчүн розетка ачкычын колдонуңуз. Кийинки, валдын гильзасын подшипник отургучтан бөлүү үчүн валдын узартылышын жыгач же жез таяк менен радиалдык жактан согуу, жана акыры, мотор роторун алып салуу. Бөлүктөрдү демонтаждоодо, жарылуудан корголбогон беттин өйдө каралышын жана резина же кездеме менен капталганын текшериңиз. Болтторду же пружиналык шайбаларды жоготуп алуудан сак болуңуз.

3. Сүрөт жана монтаждоо: Изоляциялоочу боёк колдонууда же монтаждоодо, жарылуудан корголбогон бетке жабышкан жылуулоочу боёкту же кирди тазалаңыз. Метал сыяктуу катуу нерселер менен кыруудан алыс болуңуз, бирок тегиз эмес жерлерди май ташы менен тегиздеп коюуга жол берилет.

4. Жарылуудан корголбогон беттерди оңдоо: Жарылуудан корголбогон бети бузулса, коргошун-калай менен ширетүүчү материал HISnPb58-2 жана а колдонуу 30% туз кислотасынын агымы (болот тетиктери үчүн), же менен калай-цинк менен ширетүүчү материалды колдонуңуз 58%-60% калай мазмуну, жасалган флюс менен 30% аммоний хлориди, 70% цинк хлориди, жана 100-150% суу аралашмасы (чоюн тетиктери үчүн). Ширетүүчү материал менен бөлүктүн ортосунда бекем биригүүнү камсыз кылыңыз, жана ар кандай протрузияларды тегиздеп тегиздеп, жылмаланган бүтүрүү.
Коррозияны алдын алуу: Жарылуудан корголбогон бетинде дат басып калбаш үчүн, машина майын же а 204-1 дат каршы агент түрү.