Apspriežot izolācijas līmeņus, aktualizējas jautājums par temperatūras paaugstināšanos sprādziendrošos motoros. Patiesībā, ir divi galvenie punkti, par kuriem jāpanāk vienprātība:
F klases izolācija:
Šobrīd, beidzies 90% augstsprieguma un zemsprieguma sprādziendrošu motoru Ķīnā ir F klases izolācija. Lai pagarinātu sprādziendrošu motoru kalpošanas laiku, vairāk nekā 90% ražotāji norāda “F klases izolācija, temperatūra pieaugums novērtēts pēc B klases ierobežojumiem” savos paraugos. B klases izolācija pieļauj 130°C temperatūru, savukārt F klase pieļauj līdz 155°C. Ņemot vērā vides temperatūru 40°C, ražošanas process un materiālu svārstības 5°C un 10°C, uz rūpnīca temperatūras paaugstināšanās ierobežojums B klases izolētiem sprādziendrošiem motoriem ir iestatīts uz 80K, un F klasei, tas ir 90K (95K pazemes sprādziendrošiem motoriem).
H klases izolācija:
H klases izolācija pieļauj 180°C temperatūru. Tomēr, dizains, ražošana, gultņi, un smērvielas H klases sprādziendrošiem motoriem Ķīnā vēl netiek plaši izmantotas. Ražotājiem, H klases izolētu tinumu izgatavošana nav grūta; izaicinājums slēpjas augstas temperatūras gultņos. Tāpēc, ja vien tas nav nepieciešams (piemēram, vidē ar 60°C temperatūru, vai kur sprādziendrošs motors izmērs ir ierobežots), jāizvairās no H klases izolētu sprādziendrošu motoru izmantošanas.