സ്ഫോടനം-തെളിവ് എയർ കണ്ടീഷണർ തകരാർ നന്നാക്കൽ

1. ചൂണ്ടുന്ന ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ട്

ഈ തകരാറ് പ്രാഥമികമായി വിൻഡറുകളുടെ ഇൻസുലേഷനിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്നു, അടുത്തുള്ള കോയിലുകൾക്കിടയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അത്തരം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ കറൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോർ കത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, ബാഹ്യ കണക്ഷനുകൾ വേർതിരിക്കുകയും ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക. സി, എസ്, സി, ആർ. നിലവാരത്തിന് താഴെയുള്ള ഒരു വായന വിൻഡിംഗിലെ ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ബാധിച്ച കോയിലിന്റെ പകരക്കാരൻ ആവശ്യമാണ്. മൂന്ന് ഘട്ട മോട്ടോറുകൾക്കായി, ആർ × 10 ലേക്ക് സജ്ജമാക്കിയ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ടെർമിനലുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം കണക്കാക്കണം. തുല്യ പ്രതിരോധം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോർ നല്ല നിലയിലാണ്. ഏതെങ്കിലും ജോഡി ടെർമിനലുകൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു ചെറിയ പ്രതിരോധം ഒരു ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അനന്തമായ പ്രതിരോധം അവസാനിപ്പിക്കുന്നത് പൊള്ളലേറ്റുചെയ്യുന്നു.

2. വാങ്ങുന്നത് തുറന്ന സർക്യൂട്ട്

ഒരു സ്ഫോടന പ്രൂഫ് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ കംപ്രസ്സർ മോട്ടോർ കാറ്റിംഗിൽ ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിന്, ആദ്യം ബാഹ്യ വയറിംഗ് വിച്ഛേദിക്കുക. പിന്നെ, സി തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം അളക്കുക, ആർ, കൂടാതെ സി, എസ് ടെർമിനലുകൾ. ഒരു അനന്തമായ പ്രതിരോധ വായന ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ടിന്റെ സാന്നിധ്യം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, പ്രോംപ്റ്റ് റിപ്പയർ ആവശ്യമാണ്.

3. ഇടുങ്ങിയ നിലത്തു

കേടായ ഇൻസുലേഷനുള്ള വയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ കേസിംഗിനൊപ്പം സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ ഈ തെറ്റ് സംഭവിക്കുന്നു. രോഗനിർണയം ചെയ്യാൻ, പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ചെറുതായി ഉപയോഗിക്കുക; ഒരു അന്വേഷണം ടെർമിനൽ മുഖവുമായി ബന്ധപ്പെടണം, മറ്റൊന്ന് പ്രോസസ് പൈപ്പിൽ തുറന്നുകാട്ടിയ ലോഹ ഭാഗം സ്പർശിക്കും. കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം വായന സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഗ്രൗണ്ടിംഗ്, ഇൻസുലേഷൻ തിരുത്തലിനായി കേസിംഗ് തുറക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

4. വ്യാജമായി റിലേ ചെയ്യുക

പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും അസമമായ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിക്കി കോൺടാക്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഒപ്പം അടിയന്തിരമായി ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. റിലേയിൽ റിലേ തുറന്ന് മികച്ച സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് കോൺടാക്റ്റുകൾ സുഗമമാക്കുന്നു. കഠിനമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ, പ്രോംപ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നല്ലതാണ്.

5. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുടെ കംമർ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പരാജയം

ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള സാധ്യതകളും പരിഹാരങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് നേർത്ത വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നത് ആരംഭത്തിൽ അനുയോജ്യമായ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പിലേക്ക് ആവശ്യമാണ്.

2. പവർ ലൈനിൽ ഘട്ട പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക പൊട്ടേജ്.

3. കോൺടാക്യറിലെ മൂന്ന് ഘട്ട കോൺടാക്റ്റുകളുടെ അസിൻക്രണസ് അടയ്ക്കൽ.

4. അമിതമായി ചൂടാക്കി ഓവർലോഡ് സ്ഫോടനം-പ്രൂഫ് എയർ കണ്ടീഷണർ മോട്ടോർ. നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനില മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് ചൂടാക്കാം, അതിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സാധാരണയായി, അമിതമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സമ്മർദ്ദം, അപര്യാപ്തമായ മോട്ടോർ വെന്റിലേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില സ്ഫോടന പ്രൂഫ് എയർകണ്ടീഷണറുകളിലെ മോട്ടോർ തകരാറുകൾക്ക് ഉത്തരവാദികളാണ്.