डिझेलपेक्षा गॅसोलीनचा प्रज्वलन बिंदू जास्त असतो, मुख्यत्वे त्याच्या उच्च अस्थिरतेमुळे. त्याचा फ्लॅश पॉइंट लक्षणीयरीत्या कमी आहे, अंदाजे 28 अंश सेल्सिअस.
फ्लॅश पॉइंट हे तेल कोणत्या तापमानात आहे अशी व्याख्या केली जाते, एका विशिष्ट उष्णतेवर पोहोचल्यावर आणि खुल्या ज्योतच्या संपर्कात आल्यावर, क्षणोक्षणी प्रज्वलित होते. ऑटो-इग्निशन पॉईंट संदर्भित करते तापमान जिथे तेल पुरेसे हवेशी संपर्क साधल्यानंतर प्रज्वलित होते (ऑक्सिजन).
सामान्यतः, लोअर फ्लॅश पॉईंट उच्च ऑटो-इग्निशन पॉईंटशी संबंधित आहे. त्यामुळे, गॅसोलीनचा फ्लॅश पॉईंट डिझेलच्या तुलनेत कमी आहे, परंतु त्याचा स्वयं-प्रज्वलन बिंदू जास्त आहे.