Kalis Letupan Shenhai
Apabila membincangkan tahap penebat, isu kenaikan suhu dalam motor kalis letupan menjadi relevan. Sebenarnya, terdapat dua perkara utama yang perlu dicapai kata sepakat:
Penebat Kelas F:
Pada masa ini, habis 90% motor kalis letupan voltan tinggi dan rendah di China adalah terlindung Kelas F. Untuk memanjangkan jangka hayat motor kalis letupan, lebih daripada 90% pengilang menunjukkan “Penebat Kelas F, suhu kenaikan dinilai oleh had Kelas B” dalam sampel mereka. Penebat kelas B membenarkan suhu 130°C, manakala Kelas F membenarkan sehingga 155°C. Memandangkan suhu persekitaran 40°C, proses pembuatan dan turun naik bahan 5°C dan 10°C, yang kilang had kenaikan suhu untuk motor kalis letupan berpenebat Kelas B ditetapkan kepada 80K, dan untuk Kelas F, ia adalah 90K (95K untuk motor kalis letupan bawah tanah).
Penebat Kelas H:
Penebat kelas H membenarkan suhu 180°C. Namun begitu, reka bentuk, pembuatan, galas, dan pelincir untuk motor kalis letupan Kelas H belum digunakan secara meluas di China. Untuk pengilang, menghasilkan belitan terlindung Kelas H tidak sukar; cabarannya terletak pada galas suhu tinggi. Oleh itu, melainkan perlu (seperti dalam persekitaran dengan suhu 60°C, atau di mana motor kalis letupan saiz adalah terhad), penggunaan motor kalis letupan berpenebat Kelas H harus dielakkan.