Petrol lebih mudah terdedah kepada pencucuhan daripada diesel. Walaupun titik pencucuhan petrol berada di atas 400 darjah Celsius dan diesel sudah tamat 200 darjah celcius, petrol menyala dengan lebih mudah.
Takat didih petrol yang jauh lebih rendah bermakna ia cepat menyejat ke udara, mencipta wap mudah terbakar, menjadikannya lebih tidak menentu daripada diesel, yang kurang mudah menguap.