Shenhai explosiebestendig
Bij het bespreken van isolatieniveaus, de kwestie van de temperatuurstijging in explosieveilige motoren wordt relevant. In werkelijkheid, Er zijn twee belangrijke punten waarover consensus moet worden bereikt:
Klasse F-isolatie:
Momenteel, over 90% van de explosieveilige hoog- en laagspanningsmotoren in China zijn klasse F geïsoleerd. Om de levensduur van explosieveilige motoren te verlengen, meer dan 90% van de fabrikanten geeft aan “Klasse F-isolatie, temperatuur stijging beoordeeld volgens Klasse B-limieten” in hun monsters. Isolatieklasse B laat een temperatuur van 130°C toe, terwijl klasse F tot 155°C toelaat. Rekening houdend met een omgevingstemperatuur van 40°C, productieproces en materiaalschommelingen van 5°C en 10°C, de fabriek De temperatuurstijgingslimiet voor klasse B geïsoleerde explosieveilige motoren is ingesteld op 80K, en voor klasse F, het is 90K (95K voor ondergrondse explosieveilige motoren).
Klasse H-isolatie:
Isolatieklasse H maakt een temperatuur van 180°C mogelijk. Echter, het ontwerp, productie, lagers, en smeermiddelen voor explosieveilige motoren van klasse H worden in China nog niet op grote schaal toegepast. Voor fabrikanten, het produceren van klasse H geïsoleerde wikkelingen is niet moeilijk; de uitdaging ligt in lagers met hoge temperaturen. Daarom, tenzij noodzakelijk (zoals in omgevingen met temperaturen van 60°C, of waar explosieveilige motor omvang is beperkt), het gebruik van klasse H geïsoleerde explosieveilige motoren moet worden vermeden.