ਸ਼ੇਨਹਾਈ ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ
ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਕੇਜ ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਸੋਜ ਅਤੇ ਛਿੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ.
1. ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਿਸਲਲਾਈਨਮੈਂਟ
ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਓਵਰਫਲੋ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਖੜੋਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣਾ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2. ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੁੱਦੇ
Afikun asiko, ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੁੱਢਾ ਹੋਣਾ, ਝੁਕਿਆ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਡਰੇਨੇਜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ
ਸਥਾਪਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਬਚਾਅ ਲਈ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪੰਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਟਿਊਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ.
4. ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਫੋਗਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ. Afikun asiko, ਇਸ ਨਾਲ ਵਿੰਡ ਡਿਫਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼.
5. ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਠੰਢ
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਪਕਦੀ ਹੈ, ਲੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
6. ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ
ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.