ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ

1. ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਭੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ-ਪਰੂਫ ਸਤਹ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ.

2. ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਖੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਹਟਾਓ. ਫਿਰ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਅਗਲਾ, ਬੈਰਿੰਗ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਸਤਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਪੈਡ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾ ਗੁਆਓ.

3. ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਜਦੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਧਾਤ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਪਰ ਤੇਲ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

4. ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇਕਰ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਲੀਡ-ਟਿਨ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ HISnPb58-2 ਅਤੇ ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ 30% ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਹਾਅ (ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ), ਜਾਂ ਟਿਨ-ਜ਼ਿੰਕ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ 58%-60% ਟੀਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਦੀ ਬਣੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ 30% ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ, 70% ਜ਼ਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਅਤੇ 100-150% ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ). ਿਲਵਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਫਿਊਜ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ protrusions ਬਾਹਰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੁਕੰਮਲ.
ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਜਾਂ ਏ 204-1 ਕਿਸਮ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਏਜੰਟ.