ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਟੋਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਲਗਭਗ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ.

ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਲਾਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੇ, ਪਲ-ਪਲ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. The auto-ignition point refers to the ਤਾਪਮਾਨ where oil ignites upon contacting enough air (ਆਕਸੀਜਨ).

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, a lower flash point correlates with a higher auto-ignition point. ਇਸ ਲਈ, gasoline’s flash point is lower than diesel’s, but its auto-ignition point is higher.